IndiGo запускає щоденне авіасполучення Делі–Гуанчжоу, поглиблюючи авіаційні зв’язки між Китаєм та Індією

Індійський лоукостер IndiGo приземлився в Гуанчжоу ввечері 11 листопада рейсом 6E 1701 з Делі, відкривши другий прямий маршрут до материкового Китаю менш ніж за місяць. Авіакомпанія відновила рейси Калькутта–Гуанчжоу 26 жовтня після п’ятирічної перерви, ставши першою індійською авіакомпанією, яка повернулася на китайський ринок з 2019 року.

Новий щоденний рейс з’єднує політичну та комерційну столицю Індії з виробничим центром Південного Китаю, скорочуючи час у дорозі «від дверей до дверей» до п’яти годин у порівнянні з пересадками через Бангкок, Сінгапур або Гонконг. Маршрут довжиною 3800 кілометрів обслуговують літаки Airbus A321neo, обладнані для бізнес-пасажирів і вантажів, що відображає зростання електронної комерції між двома азійськими гігантами.



Генеральний директор IndiGo Пітер Елберс повідомив, що завантаженість відновленого рейсу з Калькутти сягала майже 100%, і авіакомпанія розглядає можливість відкриття додаткових напрямків у Китаї, таких як Ченду, Сямень і Ханчжоу. Зі свого боку, China Eastern відновила рейси Шанхай–Делі 9 листопада та планує відновити маршрут Куньмін–Калькутта і запустити Шанхай–Мумбаї на початку 2026 року.

Для менеджерів з мобільності це важливий крок: до пандемії Індія була десятим за величиною джерелом іноземних працівників у Китаї та третім за обсягом ринком для китайських інженерних проектів за кордоном. Новий рейс знижує витрати на поїздки для команд, що обслуговують ланцюги постачання електроніки навколо Гуанчжоу, і полегшує китайським виробникам доступ до стрімко зростаючого споживчого ринку Делі.

Порада для мандрівників: IndiGo наразі дозволяє провозити 30 кілограмів багажу в зареєстрованому багажі, а власники паспортів материкового Китаю можуть оформити індійську електронну бізнес-візу онлайн. Проте мандрівникам варто перевірити правила безвізового транзиту в Китаї на 240 годин, якщо подорож передбачає пересадку через третю країну.