Влада порту Шеньчжень планує модернізацію «розумного» кордону в діалозі з законодавцями

Під час консультаційної сесії 12 листопада Офіс порту Шеньчженя поінформував міських законодавців і політичних радників про плани прискорити будівництво «розумного порту» та збільшити пропускну здатність на кордоні з Гонконгом. На зустрічі було розглянуто законодавчі пропозиції на 2025 рік і зібрано відгуки щодо пріоритетів, від реконструкції терміналів до впровадження систем інспекції на основі штучного інтелекту.

Представники влади підтвердили, що Шеньчжень — який уже обробляє близько 40% пасажирських перетинів кордону Китаю — розширить мережу автоматизованих кіосків і запровадить обмін даними в режимі реального часу з авіакомпаніями для попереднього оформлення пасажирів. Оновлення співпадуть із загальнонаціональним запуском онлайн-карт прибуття NIA 20 листопада та розширенням 24-годинних винятків для прямого транзиту в десяти аеропортах материкового Китаю.



Законодавці закликали Офіс порту скоротити час очікування у години пік на КПП Футянь і Шеньчжень-Бей, відновити цілодобове оформлення пасажирів у Лоху та вивчити можливість додаткових поромних сполучень до аеропорту Гонконгу Skypier. Агентство пообіцяло врахувати ці пропозиції у своєму «15-му п’ятирічному» плані розвитку розумного порту, який передбачає збільшення пропускної здатності на 30% до 2027 року.

Чому це важливо для менеджерів з мобільності: Шеньчжень є точкою входу для багатьох іноземних інженерів, які регулярно курсують між технопарками материкового Китаю та фінансовим центром Гонконгу. Спрощення процедур на сухопутному кордоні знижує втому в день поїздки та скорочує витрати на наземний транспорт для компаній із моделлю роботи в двох офісах.

Компаніям варто стежити за майбутніми пілотними програмами, які дозволять корпоративним шатл-басам заздалегідь передавати списки пасажирів, що потенційно дасть змогу проводити імміграційний контроль безпосередньо біля автобусів — це стане великою перевагою для великих потоків щоденних пасажирів між двома містами.