Пізно ввечері 14 листопада Палата лордів завершила покроковий розгляд законопроєкту про безпеку кордонів, притулок та імміграцію і призначила голосування за третім читанням на понеділок, 17 листопада. Цей 345-сторінковий законопроєкт є основою урядової стратегії «менше в’їздів, більше видворень», поєднуючи жорсткіші кримінальні покарання за торгівлю людьми з новими повноваженнями Прикордонної служби щодо збору попередньої інформації про пасажирів, огляду суден у територіальних водах Великої Британії та прискореного видворення після відхилення апеляцій.
Для менеджерів з глобальної мобільності ключовим є Частина 4, яка зобов’язує перевізників (авіакомпанії, поромні та залізничні оператори) передавати API (попередню інформацію про пасажирів) за 48 годин до вильоту замість нинішніх 24 годин. Авіакомпанії, які не нададуть повні дані, ризикують отримати цивільні штрафи до £50 000 за рейс — що значно підвищує вимоги до команд з управління ризиками у подорожах.
![Законопроєкт про прикордонну безпеку, притулок та імміграцію проходить етап комітету в Палаті лордів]()
Законопроєкт також узгоджує розміри цивільних штрафів за нелегальне працевлаштування з максимальними податковими санкціями HMRC, подвоюючи штрафи для роботодавців, які недбало наймають працівників без дійсних документів на право роботи. Відділам кадрів доведеться посилити контроль за короткостроковими бізнес-відвідувачами та підрядниками.
Лорди не вносили суттєвих поправок на комітеті, що свідчить про те, що опозиція зосередить свої зусилля у Палаті громад. Водночас лорди наполягли на публікації графіка впровадження, щоб перевізники та роботодавці могли адаптувати ІТ-системи до нових термінів подачі API та режиму штрафів — очікується, що це відбудеться влітку 2026 року.
Якщо законопроєкт буде ухвалено без змін наступного тижня, компаніям варто почати аналізувати потоки даних відповідно до майбутнього закону та оновити процедури перевірки персоналу, особливо для частих перетинів Ла-Маншу на шатлах і приватних літаках.
Для менеджерів з глобальної мобільності ключовим є Частина 4, яка зобов’язує перевізників (авіакомпанії, поромні та залізничні оператори) передавати API (попередню інформацію про пасажирів) за 48 годин до вильоту замість нинішніх 24 годин. Авіакомпанії, які не нададуть повні дані, ризикують отримати цивільні штрафи до £50 000 за рейс — що значно підвищує вимоги до команд з управління ризиками у подорожах.
Законопроєкт також узгоджує розміри цивільних штрафів за нелегальне працевлаштування з максимальними податковими санкціями HMRC, подвоюючи штрафи для роботодавців, які недбало наймають працівників без дійсних документів на право роботи. Відділам кадрів доведеться посилити контроль за короткостроковими бізнес-відвідувачами та підрядниками.
Лорди не вносили суттєвих поправок на комітеті, що свідчить про те, що опозиція зосередить свої зусилля у Палаті громад. Водночас лорди наполягли на публікації графіка впровадження, щоб перевізники та роботодавці могли адаптувати ІТ-системи до нових термінів подачі API та режиму штрафів — очікується, що це відбудеться влітку 2026 року.
Якщо законопроєкт буде ухвалено без змін наступного тижня, компаніям варто почати аналізувати потоки даних відповідно до майбутнього закону та оновити процедури перевірки персоналу, особливо для частих перетинів Ла-Маншу на шатлах і приватних літаках.
Джерело: UK Parliament
