Пасажиропотік HKIA зростає на 18% на тлі стрімкого відновлення транзитного трафіку

Міжнародний аеропорт Гонконгу (HKIA) повідомив про потужне відновлення попиту у жовтні, обслуживши 5,37 мільйона пасажирів та здійснивши 34 465 рейсів – це на 18% та 9,1% більше у порівнянні з минулим роком відповідно. Найвражаючим показником став пасажиропотік транзитних і пересадкових пасажирів, який зріс на 50,2% до 1,5 мільйона, що підкреслює швидке відновлення аеропорту як азійського транзитного вузла після скасування карантинних обмежень минулого року.

Зростання забезпечили рейси до Південно-Східної Азії, материкового Китаю та Тайваню, що вигідно вплинуло на авіакомпанії, які використовують Гонконг для шостого свобідного маршруту. Обсяги вантажоперевезень також зросли на 2,9% до 455 тисяч тонн, підтримані стабільним експортом до Європи, Близького Сходу та Південно-Східної Азії. За перші десять місяців 2025 року HKIA прийняв понад 50 мільйонів пасажирів – це вже на 15% більше, ніж за аналогічний період 2024 року, а кількість рейсів зросла майже на 9%, що свідчить про повернення аеропорту до доковідного рівня.



Генеральний директор Аеропортової адміністрації Вівіан Ченг пов’язує ці успіхи з введенням у експлуатацію системи трьох злітно-посадкових смуг (3RS), яка відкрила додаткові слоти та привабила нові авіакомпанії. 17 листопада аеропорт отримав дві престижні нагороди – «Великий азійський аеропорт року 2025» від CAPA та «Зала слави подорожей – Найкращий аеропорт» від TTG, що зміцнює його конкурентні позиції.

Для компаній, які переміщують персонал через Гонконг, ці дані означають скорочення часу на пересадки, кращу доступність місць і менше затримок до кінця року. Водночас менеджерам з подорожей варто уважно стежити за розподілом слотів, оскільки швидке збільшення пропускної здатності може вплинути на тарифи на ключових маршрутах. Експедитори також можуть розраховувати на трохи швидшу обробку вантажів завдяки новим стоянкам і вантажним терміналам, пов’язаним із 3RS. Загалом ці показники підтверджують, що статус Спеціального адміністративного району як провідного азійського транзитного хабу міцно повернувся на карту – важлива новина для глобальних команд мобільності, які планують завдання на 2026 рік.