Три дні загального страйку в Бельгії можуть вплинути на поїздки до Франції

Найбільші профспілкові федерації Бельгії — FGTB-ABVV, CSC-ACV та CGSLB — оголосили про рідкісну скоординовану 72-годинну страйк, який розпочнеться опівночі в понеділок, 24 листопада, і триватиме до середи, 26 листопада, паралізуючи залізничні, авіаційні та міські транспортні мережі по всій країні. Хоча страйк спрямований на внутрішні реформи пенсійної системи та заробітної плати, його наслідки відчуватимуться далеко за межами Бельгії, особливо для французьких компаній і пасажирів, які залежать від інтенсивних транскордонних транспортних зв’язків.

Бельгійський залізничний оператор SNCB забезпечить лише «мінімальний сервіс», тоді як оператор інфраструктури Infrabel попереджає, що ремонтні бригади також приєднаються до страйку. Eurostar вже повідомив, що лише половина поїздів на маршруті Брюссель-Париж та п’ята частина рейсів Брюссель-Німеччина працюватимуть, що може вплинути і на рейси Лондон-Париж, які використовують той самий рухомий склад.

В аеропорту Брюссель-Завентем профспілки працівників безпеки та наземного обслуговування подали повідомлення про страйк, через що авіакомпанії, зокрема Air France-KLM та easyJet, заздалегідь скасовують або консолідують рейси. Вантажні перевізники зіткнуться з заторами на автомагістралях, оскільки водії автобусів державного сектору приєднуються до пікетів, ускладнюючи рух на коридорах E19 та A1, що з’єднують Париж та Антверпен.



Французькі компанії з бельгійськими філіями або працівниками, які щоденно їздять з Лілля, Валансьєна чи Мобежа до Валлонії, мають готуватися до серйозних перебоїв. Менеджери з мобільності радять за можливості працювати дистанційно та рекомендують мандрівникам бронювати готелі з обох боків кордону на випадок непередбачених ночівель. Компаніям, чиї працівники потребують термінового оформлення дозволів на проживання в Бельгії, слід очікувати затримок із записом на прийом після відновлення роботи офісів.

З фінансової точки зору, консалтингова компанія TMG оцінює, що кожен втраченний день подорожі на маршруті Париж-Брюссель обходиться транснаціональним корпораціям приблизно у 4 мільйони євро через відкладені угоди та понаднормову роботу персоналу. Страйк також знову піднімає питання відсутності загальноєвропейської «мінімальної служби повітряного руху» під час національних страйків — позицію, яку давно підтримує франко-ірландський перевізник Ryanair після численних страйків французьких диспетчерів.

Якщо переговори зазнають невдачі, профспілки натякають на можливі поетапні 24-годинні акції в грудні. Французьким командам з мобільності радять визначити критичні проєкти, що залежать від бельгійських фахівців, та забезпечити альтернативні маршрути через Люксембург або прямі поїзди Thalys Париж-Амстердам, які оминають Брюссель.