Партнери Star Alliance EVA Air та LOT Polish Airlines розширили угоду про кодшеринг, яка набрала чинності на початку грудня, включивши рейси між Варшавою та Сеулом, що виконуються LOT, а також між Тайбеєм і Сеулом, які здійснює EVA Air. Ця угода, опублікована 8 грудня на галузевому порталі AeroRoutes, створює зручний варіант з однією пересадкою для пасажирів, що подорожують між Польщею та Тайванем.
За новою домовленістю LOT додасть свій код «LO» на щоденний рейс EVA з Тайбея (аеропорт Таоюань) до Сеула (Інчхон), а EVA додасть свій код «BR» на п’ять щотижневих рейсів LOT між Варшавою та Сеулом. Обидва перевізники узгодять розклад, щоб мінімізувати час пересадки до 90 хвилин у кожному напрямку.
![EVA Air та LOT розширюють код-шерінг через Сеул, відкриваючи зручний маршрут Тайбей–Варшава з однією пересадкою]()
Цей крок має велике значення для польських експортерів у сферах напівпровідникового обладнання та зеленої технології, які дедалі частіше закуповують компоненти у тайванських постачальників. Раніше пасажири часто летіли з пересадками у Франкфурті або Дубаї, що збільшувало час і вартість поїздки. Кодшеринг також покращує подальше сполучення: мережа EVA охоплює 29 напрямків у Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, а LOT пропонує 12 напрямків у Центральній та Східній Європі з Варшави.
З точки зору дотримання правил, командам з мобільності слід переглянути корпоративні політики подорожей, щоб переконатися, що новий маршрут відповідає вимогам «найекономнішого тарифу», оскільки початкові тарифи, зареєстровані в глобальних системах розподілу, приблизно на 7 % дешевші за порівнянні варіанти Lufthansa. Пасажири, які транзитують через Південну Корею менше ніж 24 години, як і раніше можуть скористатися безвізовим транзитом у межах аеропорту.
За новою домовленістю LOT додасть свій код «LO» на щоденний рейс EVA з Тайбея (аеропорт Таоюань) до Сеула (Інчхон), а EVA додасть свій код «BR» на п’ять щотижневих рейсів LOT між Варшавою та Сеулом. Обидва перевізники узгодять розклад, щоб мінімізувати час пересадки до 90 хвилин у кожному напрямку.
Цей крок має велике значення для польських експортерів у сферах напівпровідникового обладнання та зеленої технології, які дедалі частіше закуповують компоненти у тайванських постачальників. Раніше пасажири часто летіли з пересадками у Франкфурті або Дубаї, що збільшувало час і вартість поїздки. Кодшеринг також покращує подальше сполучення: мережа EVA охоплює 29 напрямків у Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, а LOT пропонує 12 напрямків у Центральній та Східній Європі з Варшави.
З точки зору дотримання правил, командам з мобільності слід переглянути корпоративні політики подорожей, щоб переконатися, що новий маршрут відповідає вимогам «найекономнішого тарифу», оскільки початкові тарифи, зареєстровані в глобальних системах розподілу, приблизно на 7 % дешевші за порівнянні варіанти Lufthansa. Пасажири, які транзитують через Південну Корею менше ніж 24 години, як і раніше можуть скористатися безвізовим транзитом у межах аеропорту.
Джерело: AeroRoutes
