Star Alliance-partners EVA Air en LOT Polish Airlines hebben hun codeshare-overeenkomst uitgebreid, die begin december van kracht werd, en omvat nu ook vluchten tussen Warschau en Seoel uitgevoerd door LOT, en tussen Taipei en Seoel uitgevoerd door EVA Air. Deze overeenkomst, gepubliceerd op de branche-routeportal AeroRoutes op 8 december, creëert een naadloze één-stopverbinding voor reizigers tussen Polen en Taiwan.
Volgens de nieuwe regeling zal LOT zijn “LO”-code toevoegen aan EVA’s dagelijkse vlucht van Taipei Taoyuan naar Seoel Incheon, terwijl EVA zijn “BR”-code toevoegt aan LOT’s vijfwekelijkse vluchten tussen Warschau en Seoel. Beide maatschappijen stemmen hun dienstregelingen op elkaar af om overstaptijden tot slechts 90 minuten in beide richtingen te minimaliseren.
![EVA Air en LOT breiden codeshare uit via Seoel, openen één-stopverbinding Taipei–Warsaw]()
Deze ontwikkeling is belangrijk voor Poolse exporteurs in de sectoren halfgeleiderapparatuur en groene technologie, die steeds vaker onderdelen betrekken van Taiwanese leveranciers. Tot nu toe vlogen passagiers vaak via Frankfurt of Dubai, wat zowel tijd als kosten toevoegde. De codeshare verbetert ook de aansluitingen: EVA’s netwerk bestrijkt 29 bestemmingen in de regio Azië-Pacific, terwijl LOT vanaf Warschau 12 bestemmingen in Centraal- en Oost-Europa aanbiedt.
Vanuit compliance-oogpunt dienen mobiliteitsteams de bedrijfsreisbeleid te herzien om te waarborgen dat de nieuwe route voldoet aan clausules voor ‘meest-economisch tarief’, aangezien de eerste tarieven in globale distributiesystemen ongeveer 7% goedkoper zijn dan vergelijkbare combinaties met Lufthansa. Reizigers die minder dan 24 uur in Zuid-Korea overstappen, profiteren nog steeds van visumvrije airside transferregels.
Volgens de nieuwe regeling zal LOT zijn “LO”-code toevoegen aan EVA’s dagelijkse vlucht van Taipei Taoyuan naar Seoel Incheon, terwijl EVA zijn “BR”-code toevoegt aan LOT’s vijfwekelijkse vluchten tussen Warschau en Seoel. Beide maatschappijen stemmen hun dienstregelingen op elkaar af om overstaptijden tot slechts 90 minuten in beide richtingen te minimaliseren.
Deze ontwikkeling is belangrijk voor Poolse exporteurs in de sectoren halfgeleiderapparatuur en groene technologie, die steeds vaker onderdelen betrekken van Taiwanese leveranciers. Tot nu toe vlogen passagiers vaak via Frankfurt of Dubai, wat zowel tijd als kosten toevoegde. De codeshare verbetert ook de aansluitingen: EVA’s netwerk bestrijkt 29 bestemmingen in de regio Azië-Pacific, terwijl LOT vanaf Warschau 12 bestemmingen in Centraal- en Oost-Europa aanbiedt.
Vanuit compliance-oogpunt dienen mobiliteitsteams de bedrijfsreisbeleid te herzien om te waarborgen dat de nieuwe route voldoet aan clausules voor ‘meest-economisch tarief’, aangezien de eerste tarieven in globale distributiesystemen ongeveer 7% goedkoper zijn dan vergelijkbare combinaties met Lufthansa. Reizigers die minder dan 24 uur in Zuid-Korea overstappen, profiteren nog steeds van visumvrije airside transferregels.
Bron: AeroRoutes
