За день до загострення ситуації в Дорохуську польська Прикордонна служба повідомила, що на пунктах пропуску Рава-Руська–Гребенне, Краківець–Корчова та Ягодин–Дорохуськ вже очікують 1900 вантажівок, де протести перевізників тривають четвертий тиждень. Влада зазначила, що ще 900 вантажівок скупчилися на пункті Шегині–Медика, хоча цей перехід формально розблокований.
Блокада є частиною скоординованої кампанії польських транспортних компаній і фермерів, які стверджують, що лібералізація правил видачі дозволів між ЄС та Україною та імпорт зерна підривають позиції вітчизняних операторів. Хоча приватні автомобілі, автобуси та гуманітарні конвої можуть проїжджати, комерційні вантажі стикаються з серйозними заторами, а запаси на складах у східній Польщі скорочуються до критичного рівня.
![Черги сягнули 1900 вантажівок через блокування Польщею трьох пунктів пропуску з Україною]()
Команди корпоративної мобільності, які переміщують працівників до або з України, повинні враховувати, що поїздки за візами та перевезення особистих речей можуть затягнутися на кілька днів. Декілька міжнародних компаній уже почали направляти цінні вантажі через балтійські порти Клайпеда та Гданськ, щоб обійти зону протестів.
Урядові переговорники зустрілися з представниками профспілок 8 грудня, але домовитися не вдалося. Спостерігачі відзначають, що переговори ускладнюються наполяганням Польщі на дотриманні зобов’язань щодо доступу до ринку ЄС, підписаних із Києвом.
Бізнесу радять зберігати гнучкість у стратегіях управління запасами та інформувати працівників про альтернативні маршрути через Словаччину або Угорщину, доки рух не відновиться у звичайному режимі.
Блокада є частиною скоординованої кампанії польських транспортних компаній і фермерів, які стверджують, що лібералізація правил видачі дозволів між ЄС та Україною та імпорт зерна підривають позиції вітчизняних операторів. Хоча приватні автомобілі, автобуси та гуманітарні конвої можуть проїжджати, комерційні вантажі стикаються з серйозними заторами, а запаси на складах у східній Польщі скорочуються до критичного рівня.
Команди корпоративної мобільності, які переміщують працівників до або з України, повинні враховувати, що поїздки за візами та перевезення особистих речей можуть затягнутися на кілька днів. Декілька міжнародних компаній уже почали направляти цінні вантажі через балтійські порти Клайпеда та Гданськ, щоб обійти зону протестів.
Урядові переговорники зустрілися з представниками профспілок 8 грудня, але домовитися не вдалося. Спостерігачі відзначають, що переговори ускладнюються наполяганням Польщі на дотриманні зобов’язань щодо доступу до ринку ЄС, підписаних із Києвом.
Бізнесу радять зберігати гнучкість у стратегіях управління запасами та інформувати працівників про альтернативні маршрути через Словаччину або Угорщину, доки рух не відновиться у звичайному режимі.
Джерело: Ukrinform
