
ドロフスクの緊張が高まる前日、ポーランドの国境警備隊は、ラヴァ=ルスカ-フレベンネ、クラキベツ-コルチョワ、ヤホディン-ドロフスクの国境検問所で、すでに1,900台のトラックが待機していると報告しました。これらの地点では運送業者の抗議行動が4週目に突入しています。さらに、シェヒニ-メディカの検問所でも名目上は解除されているものの、900台のトラックが渋滞していると当局は伝えています。
この封鎖は、ポーランドの運送会社や農家が連携して行っているもので、EUとウクライナ間の許可制度の自由化や穀物輸入が国内業者の利益を損なっていると主張しています。一般車両やバス、人道支援の車両は通行可能ですが、商業貨物は深刻な遅延に直面しており、東ポーランドの倉庫在庫は危機的な水準まで減少しています。
ウクライナへのスタッフ移動を計画する企業のモビリティチームは、ビザ取得のための往復や家財の輸送に数日間の遅延が生じることを想定すべきです。複数の多国籍企業は、抗議地域を避けるために、バルト海沿岸のクライペダやグダニスク港を経由して高価値貨物を輸送し始めています。
政府の交渉担当者は12月8日に労働組合代表と会談しましたが、合意には至りませんでした。専門家は、ポーランドがキエフと結んだEU市場アクセスの約束を尊重することを強く求めているため、交渉が難航していると指摘しています。
企業には、柔軟な在庫管理戦略を維持し、通常の交通が再開するまで、スロバキアやハンガリー経由の代替ルートについて従業員に周知することが推奨されています。
この封鎖は、ポーランドの運送会社や農家が連携して行っているもので、EUとウクライナ間の許可制度の自由化や穀物輸入が国内業者の利益を損なっていると主張しています。一般車両やバス、人道支援の車両は通行可能ですが、商業貨物は深刻な遅延に直面しており、東ポーランドの倉庫在庫は危機的な水準まで減少しています。
ウクライナへのスタッフ移動を計画する企業のモビリティチームは、ビザ取得のための往復や家財の輸送に数日間の遅延が生じることを想定すべきです。複数の多国籍企業は、抗議地域を避けるために、バルト海沿岸のクライペダやグダニスク港を経由して高価値貨物を輸送し始めています。
政府の交渉担当者は12月8日に労働組合代表と会談しましたが、合意には至りませんでした。専門家は、ポーランドがキエフと結んだEU市場アクセスの約束を尊重することを強く求めているため、交渉が難航していると指摘しています。
企業には、柔軟な在庫管理戦略を維持し、通常の交通が再開するまで、スロバキアやハンガリー経由の代替ルートについて従業員に周知することが推奨されています。
出典: Ukrinform