도로후스크 긴장 사태 하루 전, 폴란드 국경경비대는 라바루스카-흐레벤네, 크라키베츠-코르초바, 야호딘-도로후스크 국경에서 이미 1,900대의 트럭이 대기 중이라고 보고했다. 이곳에서는 운송업자들의 시위가 4주째 이어지고 있다. 당국은 셰히니-메디카 국경도 명목상 해제되었음에도 불구하고 900대의 트럭이 여전히 정체되어 있다고 밝혔다.
이번 봉쇄는 폴란드 운송업체와 농민들이 EU-우크라이나 간 자유화된 허가 규정과 곡물 수입이 국내 업체들을 위협한다고 주장하며 벌이는 조직적인 캠페인의 일환이다. 개인 차량, 버스, 인도주의적 지원 차량은 통과할 수 있지만, 상업 화물은 심각한 병목 현상을 겪고 있어 동부 폴란드의 창고 재고가 위기 수준으로 줄어들고 있다.
![폴란드, 우크라이나 3개 국경 통로 봉쇄로 트럭 대기 행렬 1,900대 육박]()
우크라이나로 직원 이동을 계획하는 기업의 이동팀은 비자 갱신과 가재도구 운송에 수일간의 지연이 발생할 것으로 예상해야 한다. 다수의 다국적 기업들은 시위 구역을 우회하기 위해 클라이페다와 그단스크 등 발트해 항구를 통해 고가 화물을 운송하기 시작했다.
정부 협상단은 12월 8일 노조 대표들과 만났으나 합의에 이르지 못했다. 전문가들은 폴란드가 키이우와 체결한 EU 시장 접근 약속을 존중해야 한다는 입장을 고수하면서 협상이 복잡해졌다고 평가한다.
기업들은 유연한 재고 관리 전략을 유지하고, 정상적인 교통 흐름이 회복될 때까지 슬로바키아나 헝가리를 통한 대체 이동 경로에 대해 직원들에게 안내할 것을 권고받고 있다.
이번 봉쇄는 폴란드 운송업체와 농민들이 EU-우크라이나 간 자유화된 허가 규정과 곡물 수입이 국내 업체들을 위협한다고 주장하며 벌이는 조직적인 캠페인의 일환이다. 개인 차량, 버스, 인도주의적 지원 차량은 통과할 수 있지만, 상업 화물은 심각한 병목 현상을 겪고 있어 동부 폴란드의 창고 재고가 위기 수준으로 줄어들고 있다.
우크라이나로 직원 이동을 계획하는 기업의 이동팀은 비자 갱신과 가재도구 운송에 수일간의 지연이 발생할 것으로 예상해야 한다. 다수의 다국적 기업들은 시위 구역을 우회하기 위해 클라이페다와 그단스크 등 발트해 항구를 통해 고가 화물을 운송하기 시작했다.
정부 협상단은 12월 8일 노조 대표들과 만났으나 합의에 이르지 못했다. 전문가들은 폴란드가 키이우와 체결한 EU 시장 접근 약속을 존중해야 한다는 입장을 고수하면서 협상이 복잡해졌다고 평가한다.
기업들은 유연한 재고 관리 전략을 유지하고, 정상적인 교통 흐름이 회복될 때까지 슬로바키아나 헝가리를 통한 대체 이동 경로에 대해 직원들에게 안내할 것을 권고받고 있다.
출처: Ukrinform
