
डोरोहुस्क तनाव से एक दिन पहले, पोलैंड की बॉर्डर गार्ड ने बताया कि रावा-रुस्का–ह्रेबेनने, क्राकिवेत्स–कोरचोवा और याहोदिन–डोरोहुस्क क्रॉसिंग्स पर पहले से ही 1,900 ट्रक इंतजार कर रहे थे, जहां वाहक प्रदर्शन अपने चौथे सप्ताह में थे। अधिकारियों ने कहा कि शिहिनी–मेडिका पर भी 900 अतिरिक्त ट्रक फंसे हुए थे, हालांकि उस पोस्ट को औपचारिक रूप से खोल दिया गया था।
यह ब्लॉकेड पोलिश ट्रांसपोर्ट कंपनियों और किसानों द्वारा एक समन्वित अभियान का हिस्सा है, जो तर्क देते हैं कि यूरोपीय संघ-यूक्रेन परमिट नियमों में छूट और अनाज आयात घरेलू ऑपरेटरों के लिए नुकसानदेह हैं। निजी कारें, बसें और मानवीय काफिले तो गुजर सकते हैं, लेकिन वाणिज्यिक माल को गंभीर जाम का सामना करना पड़ रहा है, जिससे पूर्वी पोलैंड के गोदामों में स्टॉक खतरनाक स्तर तक घट गया है।
यूक्रेन से या यूक्रेन के लिए कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें वीजा रन यात्राओं और घरेलू सामान की शिपमेंट में कई दिनों की देरी की उम्मीद करें। कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने उच्च-मूल्य वाले माल को प्रदर्शन क्षेत्र से बचाने के लिए बाल्टिक बंदरगाह क्लाइपेडा और ग्दांस्क के रास्ते भेजना शुरू कर दिया है।
सरकारी वार्ताकारों ने 8 दिसंबर को यूनियन प्रतिनिधियों से मुलाकात की, लेकिन कोई समझौता नहीं हो सका। विशेषज्ञों का कहना है कि वार्ता इस बात से जटिल हो गई है कि पोलैंड किसी भी समाधान में कीव के साथ किए गए यूरोपीय संघ के बाजार-प्रवेश प्रतिबद्धताओं का सम्मान करना चाहता है।
व्यवसायों को सलाह दी जाती है कि वे लचीली इन्वेंटरी रणनीतियाँ अपनाएं और कर्मचारियों को स्लोवाकिया या हंगरी के वैकल्पिक यात्रा मार्गों के बारे में सूचित करें जब तक सामान्य यातायात बहाल न हो जाए।
यह ब्लॉकेड पोलिश ट्रांसपोर्ट कंपनियों और किसानों द्वारा एक समन्वित अभियान का हिस्सा है, जो तर्क देते हैं कि यूरोपीय संघ-यूक्रेन परमिट नियमों में छूट और अनाज आयात घरेलू ऑपरेटरों के लिए नुकसानदेह हैं। निजी कारें, बसें और मानवीय काफिले तो गुजर सकते हैं, लेकिन वाणिज्यिक माल को गंभीर जाम का सामना करना पड़ रहा है, जिससे पूर्वी पोलैंड के गोदामों में स्टॉक खतरनाक स्तर तक घट गया है।
यूक्रेन से या यूक्रेन के लिए कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें वीजा रन यात्राओं और घरेलू सामान की शिपमेंट में कई दिनों की देरी की उम्मीद करें। कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने उच्च-मूल्य वाले माल को प्रदर्शन क्षेत्र से बचाने के लिए बाल्टिक बंदरगाह क्लाइपेडा और ग्दांस्क के रास्ते भेजना शुरू कर दिया है।
सरकारी वार्ताकारों ने 8 दिसंबर को यूनियन प्रतिनिधियों से मुलाकात की, लेकिन कोई समझौता नहीं हो सका। विशेषज्ञों का कहना है कि वार्ता इस बात से जटिल हो गई है कि पोलैंड किसी भी समाधान में कीव के साथ किए गए यूरोपीय संघ के बाजार-प्रवेश प्रतिबद्धताओं का सम्मान करना चाहता है।
व्यवसायों को सलाह दी जाती है कि वे लचीली इन्वेंटरी रणनीतियाँ अपनाएं और कर्मचारियों को स्लोवाकिया या हंगरी के वैकल्पिक यात्रा मार्गों के बारे में सूचित करें जब तक सामान्य यातायात बहाल न हो जाए।
स्रोत: Ukrinform