Um dia antes da escalada em Dorohusk, a Guarda de Fronteira da Polônia informou que 1.900 caminhões já aguardavam nas passagens Rava-Ruska–Hrebenne, Krakivets–Korczowa e Yahodyn–Dorohusk, onde os protestos dos transportadores entraram na quarta semana. As autoridades disseram que outros 900 caminhões estavam bloqueados em Shehyni–Medyka, apesar de esse ponto de passagem estar nominalmente desbloqueado.
O bloqueio faz parte de uma campanha coordenada por empresas de transporte e agricultores poloneses, que argumentam que as regras liberalizadas de permissões da UE para a Ucrânia e as importações de grãos estão prejudicando os operadores domésticos. Enquanto carros particulares, ônibus e comboios humanitários podem passar, o transporte comercial enfrenta graves gargalos, com os estoques nos armazéns do leste da Polônia caindo a níveis críticos.
![Filas Chegam a 1.900 Caminhões Enquanto Polônia Mantém Três Fronteiras com a Ucrânia Bloqueadas]()
Equipes corporativas de mobilidade que estejam transferindo funcionários para ou da Ucrânia devem esperar atrasos de vários dias em viagens para renovação de vistos e no envio de bens domésticos. Várias multinacionais começaram a redirecionar cargas de alto valor pelos portos bálticos de Klaipėda e Gdańsk para evitar a zona de protestos.
Negociadores do governo se reuniram com representantes sindicais em 8 de dezembro, mas não conseguiram chegar a um acordo. Observadores destacam que as negociações são complicadas pela insistência da Polônia em que qualquer solução respeite os compromissos de acesso ao mercado da UE assinados com Kiev.
As empresas são aconselhadas a manter estratégias flexíveis de estoque e a orientar seus funcionários sobre rotas alternativas de viagem pela Eslováquia ou Hungria até que o tráfego normal seja restabelecido.
O bloqueio faz parte de uma campanha coordenada por empresas de transporte e agricultores poloneses, que argumentam que as regras liberalizadas de permissões da UE para a Ucrânia e as importações de grãos estão prejudicando os operadores domésticos. Enquanto carros particulares, ônibus e comboios humanitários podem passar, o transporte comercial enfrenta graves gargalos, com os estoques nos armazéns do leste da Polônia caindo a níveis críticos.
Equipes corporativas de mobilidade que estejam transferindo funcionários para ou da Ucrânia devem esperar atrasos de vários dias em viagens para renovação de vistos e no envio de bens domésticos. Várias multinacionais começaram a redirecionar cargas de alto valor pelos portos bálticos de Klaipėda e Gdańsk para evitar a zona de protestos.
Negociadores do governo se reuniram com representantes sindicais em 8 de dezembro, mas não conseguiram chegar a um acordo. Observadores destacam que as negociações são complicadas pela insistência da Polônia em que qualquer solução respeite os compromissos de acesso ao mercado da UE assinados com Kiev.
As empresas são aconselhadas a manter estratégias flexíveis de estoque e a orientar seus funcionários sobre rotas alternativas de viagem pela Eslováquia ou Hungria até que o tráfego normal seja restabelecido.
Fonte: Ukrinform
