
Польські власті виявили четвертий цього року таємний тунель під посиленою кордоном з Білоруссю, що підкреслює загострення протистояння між контрабандистами та силовиками. У заяві вранці 12 грудня 2025 року Прикордонна служба (Straż Graniczna) повідомила, що електронні датчики зафіксували незвичні коливання ґрунту поблизу Наревки, Підляське воєводство.
Патруль швидкого реагування виявив свіжозміцнений шахтний вхід всього за 10 метрів від польського кордону; протилежний вхід тунелю знаходився приблизно за 50 метрів у білоруському лісі, прихований під листям.
Прохід висотою близько 1,5 метра і довжиною в кілька десятків метрів протягом ночі використали понад 180 мігрантів, переважно з Афганістану, Пакистану та Індії. За допомогою тепловізійних дронів і службових собак солдати та поліція затримали 130 осіб за кілька годин; пошуки решти тривають. Двоє підозрюваних у сприянні — 69-річний поляк і 49-річний литовець — були заарештовані, коли чекали у фургонах на лісовій дорозі, нібито щоб доправити групу до Німеччини.
Польща звинувачує Білорусь і її союзника Росію в організації «гібридних атак», спрямованих на спрямування мігрантів із Близького Сходу та Африки до зовнішнього кордону ЄС. Від початку кризи у 2021 році Варшава витратила понад 370 мільйонів євро на 180-кілометровий сталевий паркан, датчики руху та теплові камери. Проте контрабандисти пристосувалися: лише у 2025 році виявлено чотири тунелі та сотні спроб прориву або підйому через бар’єр. Бізнеси, що залежать від транскордонних перевезень, вже повідомляють про зростання страхових тарифів і подовження часу доставки через періодичне закриття сервісних доріг армією для перевірок безпеки.
Для менеджерів з мобільності та релокації це відкриття підкреслює постійні операційні ризики на східному фланзі Польщі. Компанії, що переміщують персонал через Варшаву чи Білосток, можуть стикнутися з позаплановими перевірками поліцією, а транспортні фірми — з посиленим контролем водіїв і вантажів на КПП. Відділи комплаєнсу мають інструктувати працівників щодо заборонених зон: з 2024 року 200-метрова «буферна зона» забороняє несанкціонований вхід і фотографування, а штрафи починаються від 5 000 злотих.
У перспективі міністр внутрішніх справ Томаш Сємоняк заявив, що Варшава планує звернутися за фінансуванням ЄС для розширення підземних датчиків і продовження паркану на південь у напрямку України. Він також натякнув на нове законодавство, яке дозволить пришвидшене видворення мігрантів, затриманих у радіусі 30 кілометрів від кордону. Якщо ці заходи ухвалять, вони посилять і без того жорсткий режим, впливаючи на гуманітарні НУО та потенційно на бізнес-мандрівників, що рухаються Суходільським коридором. Корпоративним службам безпеки слід уважно стежити за оновленнями регуляцій і переглядати плани догляду за персоналом, який працює поблизу кордону.
Патруль швидкого реагування виявив свіжозміцнений шахтний вхід всього за 10 метрів від польського кордону; протилежний вхід тунелю знаходився приблизно за 50 метрів у білоруському лісі, прихований під листям.
Прохід висотою близько 1,5 метра і довжиною в кілька десятків метрів протягом ночі використали понад 180 мігрантів, переважно з Афганістану, Пакистану та Індії. За допомогою тепловізійних дронів і службових собак солдати та поліція затримали 130 осіб за кілька годин; пошуки решти тривають. Двоє підозрюваних у сприянні — 69-річний поляк і 49-річний литовець — були заарештовані, коли чекали у фургонах на лісовій дорозі, нібито щоб доправити групу до Німеччини.
Польща звинувачує Білорусь і її союзника Росію в організації «гібридних атак», спрямованих на спрямування мігрантів із Близького Сходу та Африки до зовнішнього кордону ЄС. Від початку кризи у 2021 році Варшава витратила понад 370 мільйонів євро на 180-кілометровий сталевий паркан, датчики руху та теплові камери. Проте контрабандисти пристосувалися: лише у 2025 році виявлено чотири тунелі та сотні спроб прориву або підйому через бар’єр. Бізнеси, що залежать від транскордонних перевезень, вже повідомляють про зростання страхових тарифів і подовження часу доставки через періодичне закриття сервісних доріг армією для перевірок безпеки.
Для менеджерів з мобільності та релокації це відкриття підкреслює постійні операційні ризики на східному фланзі Польщі. Компанії, що переміщують персонал через Варшаву чи Білосток, можуть стикнутися з позаплановими перевірками поліцією, а транспортні фірми — з посиленим контролем водіїв і вантажів на КПП. Відділи комплаєнсу мають інструктувати працівників щодо заборонених зон: з 2024 року 200-метрова «буферна зона» забороняє несанкціонований вхід і фотографування, а штрафи починаються від 5 000 злотих.
У перспективі міністр внутрішніх справ Томаш Сємоняк заявив, що Варшава планує звернутися за фінансуванням ЄС для розширення підземних датчиків і продовження паркану на південь у напрямку України. Він також натякнув на нове законодавство, яке дозволить пришвидшене видворення мігрантів, затриманих у радіусі 30 кілометрів від кордону. Якщо ці заходи ухвалять, вони посилять і без того жорсткий режим, впливаючи на гуманітарні НУО та потенційно на бізнес-мандрівників, що рухаються Суходільським коридором. Корпоративним службам безпеки слід уважно стежити за оновленнями регуляцій і переглядати плани догляду за персоналом, який працює поблизу кордону.
Джерело: Reuters
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Польща.Більше від Польща
Переглянути всі
Польща вчетверо підвищує плату за швидке оформлення декларації про працевлаштування та виключає Грузію зі списку країн, що мають право на цю послугу
LOT запускає рейс Варшава – Пальма-де-Майорка на літо 2026 року