Транзитні вантажопотоки між Польщею та Україною залишалися серйозно порушеними 11 грудня через протести польських перевізників, які заблокували три ключові прикордонні пункти — Шегині, Рава-Руська та Краківець. На польському боці залишалося близько 2 610 вантажівок у черзі. Хоча протестувальники частково відкрили важливий пункт Ягодин–Дорогуськ пізно ввечері 10 грудня, пропускна спроможність там досі значно нижча за довоєнний рівень, з приблизно 700 автомобілями в черзі вранці в четвер.
Польські перевізники розпочали блокаду 6 листопада, вимагаючи відновлення квот на дозволи для українських транспортних компаній — домовленостей, які були призупинені в рамках угоди між ЄС та Україною після вторгнення Росії. Лідери протесту стверджують, що українські перевізники, які зараз працюють без обмежень на дозволи, демпінгують польські компанії на маршрутах ЄС. 23 листопада до акції приєдналися фермери, що ускладнило переговори.
![2600 вантажівок застрягли через блокаду польського перевізника на трьох українських пунктах пропуску]()
Для менеджерів ланцюгів постачання наслідки відчутні: час транзиту сировини та готової продукції збільшився з 48 годин до понад тижня, а виробники Верхньої Сілезії повідомляють про уповільнення виробництва через затримки критичних компонентів на кордоні. Експортери автомобільної продукції та швидкозношуваних товарів, які використовують короткий «сухопутний міст» до портів Чорного моря через Україну, перенаправляють частину вантажів через Словаччину, що додає до 400 км до маршруту.
Варшава заявляє, що не може одноосібно скасувати угоду на рівні ЄС з Києвом, але запропонувала додатково залучити митників і подовжити робочі години для розвантаження черг після завершення протестів. Переговори між міністерством інфраструктури та асоціаціями перевізників заплановані на 13 грудня, проте організатори обіцяють зберігати тиск, доки не буде відновлено «конкурентну рівність».
Планувальникам мобільності, які організовують перевезення працівників або особистих речей через цей коридор, варто розглянути альтернативні маршрути через Словаччину або балтійські порти та закладати значний запас часу. Компаніям, що відправляють техніку або проектні вантажі для відновлення України, можливо, доведеться перенаправляти їх морським шляхом через Констанцу або Гданськ, щоб уникнути невизначених затримок.
Польські перевізники розпочали блокаду 6 листопада, вимагаючи відновлення квот на дозволи для українських транспортних компаній — домовленостей, які були призупинені в рамках угоди між ЄС та Україною після вторгнення Росії. Лідери протесту стверджують, що українські перевізники, які зараз працюють без обмежень на дозволи, демпінгують польські компанії на маршрутах ЄС. 23 листопада до акції приєдналися фермери, що ускладнило переговори.
Для менеджерів ланцюгів постачання наслідки відчутні: час транзиту сировини та готової продукції збільшився з 48 годин до понад тижня, а виробники Верхньої Сілезії повідомляють про уповільнення виробництва через затримки критичних компонентів на кордоні. Експортери автомобільної продукції та швидкозношуваних товарів, які використовують короткий «сухопутний міст» до портів Чорного моря через Україну, перенаправляють частину вантажів через Словаччину, що додає до 400 км до маршруту.
Варшава заявляє, що не може одноосібно скасувати угоду на рівні ЄС з Києвом, але запропонувала додатково залучити митників і подовжити робочі години для розвантаження черг після завершення протестів. Переговори між міністерством інфраструктури та асоціаціями перевізників заплановані на 13 грудня, проте організатори обіцяють зберігати тиск, доки не буде відновлено «конкурентну рівність».
Планувальникам мобільності, які організовують перевезення працівників або особистих речей через цей коридор, варто розглянути альтернативні маршрути через Словаччину або балтійські порти та закладати значний запас часу. Компаніям, що відправляють техніку або проектні вантажі для відновлення України, можливо, доведеться перенаправляти їх морським шляхом через Констанцу або Гданськ, щоб уникнути невизначених затримок.
Джерело: Ukrinform
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Польща.Більше від Польща
Переглянути всі
Польща вчетверо підвищує плату за швидке оформлення декларації про працевлаштування та виключає Грузію зі списку країн, що мають право на цю послугу
LOT запускає рейс Варшава – Пальма-де-Майорка на літо 2026 року
