Черги вантажівок досягають 30 днів очікування через ескалацію блокади польського перевізника в Дорогуську

Що почалося як обмежений протест перевізників на початку листопада, переросло у повну блокаду пункту пропуску Дорохуськ–Ягодин, одного з найжвавіших вантажних коридорів Польщі до України. 9 грудня Лублінська митна адміністрація підтвердила, що експортні вантажівки тепер змушені чекати понад 30 днів, а близько 1 500 транспортних засобів стоять уздовж Національної дороги 12. Лідери протесту — обурені лібералізацією каботажу та зростанням цін на паливо — пропускають лише одну вантажівку кожні три години.

Акція в Дорохуську ускладнює ситуацію, адже раніше вже були блокади на трьох інших переходах, де стояли майже 2 000 вантажівок, затримуючи товари на суму близько 320 мільйонів євро. Автомобільні заводи в Катовіце та Вроцлаві повідомляють про ризики для виробництва через затримки українських комплектуючих, які надходять за принципом just-in-time. Експортери агропродукції попереджають, що швидкопсувні вантажі можуть зіпсуватися до того, як потраплять на ринки ЄС.



Менеджери з мобільності також відчувають труднощі. Іноземні працівники, які щодня їздять між Польщею та західною Україною, змушені робити об’їзд на 200 кілометрів через Гребенне або змінювати маршрут через Словаччину, що додає 6–8 годин до поїздки. Компанії несуть додаткові витрати на понаднормову роботу водіїв, які застрягли в заторах, і змушені оновлювати плани дотримання норм відпочинку.

Варшава запропонувала посередництво, але відмовляється відмовлятися від угоди ЄС-Україна щодо автомобільних перевезень, яку протестувальники вважають причиною «несправедливої» конкуренції. Територіальна оборона отримала дозвіл на доставку палива та їжі водіям, що застрягли, щоб запобігти гуманітарній кризі. Бізнесу радять стежити за онлайновим порталом Прикордонної служби та закладати у графіки вантажоперевезень запас щонайменше на три дні або переводити вантажі на залізницю через Медику та морські маршрути через Гданськ, доки ситуація не стабілізується.