Пасажири залізниці та експортери в Чехії отримали цінний подарунок у вигляді економії часу з оновленням розкладу руху у грудні 2025 року. Deutsche Bahn 15 грудня відкрила модернізовану «Дрезденську залізницю», додавши дві електрифіковані колії далекого сполучення між Берліном Зюдкройц і Бланкенфельде.
Це оновлення скорочує час у дорозі приблизно на 10 хвилин для поїздів далекого сполучення до Дрездена та Праги, а експрес до аеропорту Берліна тепер дістається до аеропорту Бранденбург всього за 23 хвилини. Для флагманських поїздів EuroCity на маршруті Прага–Берлін–Гамбург час у дорозі на південь вперше зменшується до менше ніж чотирьох годин, що робить можливим денні поїздки для ділових зустрічей.
![Оновлений залізничний коридор Дрездена скорочує час у дорозі між Берліном і Прагою, посилює ділові зв’язки]()
Чеські експортери автозапчастин та електроніки, багато з яких зосереджені навколо Млада-Болеслава та Усті-над-Лабем, отримають вигоду від швидших вантажних слотів і більш надійного маршруту через перевантажене південне кільце Берліна. Компанія з управління подорожами FCM оцінює, що середній чеський виробник, який щотижня відправляє співробітників до Берліна, може заощадити до 1,2 мільйона крон на рік на готельних витратах завдяки скороченню часу в дорозі.
Це оновлення гармонійно доповнює модернізацію Чеських залізниць, які у квітні 2026 року введуть на цей маршрут рухомий склад ComfortJet виробництва Siemens з Wi-Fi на борту та вагонами з доступом для людей на інвалідних візках. Планувальникам мобільності варто оновити політику подорожей відповідно до нового розкладу та порадити працівникам бронювати місця заздалегідь: Deutsche Bahn збільшила пропускну здатність, але перші буденні рейси вже мають завантаженість близько 80%.
У довгостроковій перспективі Берлін і Прага продовжують лобіювати в Брюсселі фінансування для скорочення часу в дорозі до трьох годин до 2032 року завдяки високошвидкісним лініям у долині Ельби — інвестиції, що ще більше інтегрують ринки праці двох столиць і посилять логістичний хребет Центральної Європи.
Це оновлення скорочує час у дорозі приблизно на 10 хвилин для поїздів далекого сполучення до Дрездена та Праги, а експрес до аеропорту Берліна тепер дістається до аеропорту Бранденбург всього за 23 хвилини. Для флагманських поїздів EuroCity на маршруті Прага–Берлін–Гамбург час у дорозі на південь вперше зменшується до менше ніж чотирьох годин, що робить можливим денні поїздки для ділових зустрічей.
Чеські експортери автозапчастин та електроніки, багато з яких зосереджені навколо Млада-Болеслава та Усті-над-Лабем, отримають вигоду від швидших вантажних слотів і більш надійного маршруту через перевантажене південне кільце Берліна. Компанія з управління подорожами FCM оцінює, що середній чеський виробник, який щотижня відправляє співробітників до Берліна, може заощадити до 1,2 мільйона крон на рік на готельних витратах завдяки скороченню часу в дорозі.
Це оновлення гармонійно доповнює модернізацію Чеських залізниць, які у квітні 2026 року введуть на цей маршрут рухомий склад ComfortJet виробництва Siemens з Wi-Fi на борту та вагонами з доступом для людей на інвалідних візках. Планувальникам мобільності варто оновити політику подорожей відповідно до нового розкладу та порадити працівникам бронювати місця заздалегідь: Deutsche Bahn збільшила пропускну здатність, але перші буденні рейси вже мають завантаженість близько 80%.
У довгостроковій перспективі Берлін і Прага продовжують лобіювати в Брюсселі фінансування для скорочення часу в дорозі до трьох годин до 2032 року завдяки високошвидкісним лініям у долині Ельби — інвестиції, що ще більше інтегрують ринки праці двох столиць і посилять логістичний хребет Центральної Європи.
Джерело: RailMarket News
