Podróżni koleją i eksporterzy w Czechach zyskali cenny czas dzięki zmianom w rozkładzie jazdy, które weszły w życie w grudniu 2025 roku. Deutsche Bahn ponownie otworzyło zmodernizowaną „Kolej Drezdeńską” 15 grudnia, dodając dwa zelektryfikowane tory dalekobieżne między Berlinem Südkreuz a Blankenfelde.
Modernizacja skraca czas przejazdu pociągów dalekobieżnych do Drezna i Pragi o około 10 minut, a ekspres lotniskowy z Berlina dociera teraz na lotnisko Brandenburg w zaledwie 23 minuty. Dla flagowych pociągów EuroCity na trasie Praga–Berlin–Hamburg czas przejazdu na południe spada poniżej czterech godzin, co znacznie ułatwia jednodniowe wyjazdy służbowe.
![Zmodernizowany korytarz kolejowy Drezno skraca czas podróży Berlin–Praga, wzmacnia więzi biznesowe]()
Czescy eksporterzy części samochodowych i elektroniki – zwłaszcza z okolic Mladá Boleslav i Ústí nad Labem – skorzystają na szybszych i bardziej niezawodnych przewozach towarowych przez zatłoczony południowy ring Berlina. Firma zarządzająca podróżami FCM szacuje, że średniej wielkości czeski producent, wysyłający pracowników do Berlina co tydzień, może zaoszczędzić nawet 1,2 mln CZK rocznie na noclegach dzięki krótszym czasom podróży.
Modernizacja idealnie wpisuje się w działania modernizacyjne Czeskich Kolei, które w kwietniu 2026 roku wprowadzą na tę trasę nowoczesne składy ComfortJet produkcji Siemensa, oferujące Wi-Fi na pokładzie oraz wagony przystosowane dla osób na wózkach inwalidzkich. Planiści mobilności powinni zaktualizować polityki podróży, uwzględniając nowy rozkład, i zachęcać pracowników do wcześniejszej rezerwacji miejsc – Deutsche Bahn zwiększyło pojemność, ale pierwsze pociągi w dni powszednie już osiągają 80% obłożenia.
W dłuższej perspektywie Berlin i Praga nadal zabiegają w Brukseli o fundusze na skrócenie czasu podróży poniżej trzech godzin do 2032 roku, dzięki budowie szybkich połączeń wzdłuż Doliny Łaby – inwestycji, która jeszcze bardziej zintegruje rynki pracy obu stolic i wzmocni logistyczne centrum Europy Środkowej.
Modernizacja skraca czas przejazdu pociągów dalekobieżnych do Drezna i Pragi o około 10 minut, a ekspres lotniskowy z Berlina dociera teraz na lotnisko Brandenburg w zaledwie 23 minuty. Dla flagowych pociągów EuroCity na trasie Praga–Berlin–Hamburg czas przejazdu na południe spada poniżej czterech godzin, co znacznie ułatwia jednodniowe wyjazdy służbowe.
Czescy eksporterzy części samochodowych i elektroniki – zwłaszcza z okolic Mladá Boleslav i Ústí nad Labem – skorzystają na szybszych i bardziej niezawodnych przewozach towarowych przez zatłoczony południowy ring Berlina. Firma zarządzająca podróżami FCM szacuje, że średniej wielkości czeski producent, wysyłający pracowników do Berlina co tydzień, może zaoszczędzić nawet 1,2 mln CZK rocznie na noclegach dzięki krótszym czasom podróży.
Modernizacja idealnie wpisuje się w działania modernizacyjne Czeskich Kolei, które w kwietniu 2026 roku wprowadzą na tę trasę nowoczesne składy ComfortJet produkcji Siemensa, oferujące Wi-Fi na pokładzie oraz wagony przystosowane dla osób na wózkach inwalidzkich. Planiści mobilności powinni zaktualizować polityki podróży, uwzględniając nowy rozkład, i zachęcać pracowników do wcześniejszej rezerwacji miejsc – Deutsche Bahn zwiększyło pojemność, ale pierwsze pociągi w dni powszednie już osiągają 80% obłożenia.
W dłuższej perspektywie Berlin i Praga nadal zabiegają w Brukseli o fundusze na skrócenie czasu podróży poniżej trzech godzin do 2032 roku, dzięki budowie szybkich połączeń wzdłuż Doliny Łaby – inwestycji, która jeszcze bardziej zintegruje rynki pracy obu stolic i wzmocni logistyczne centrum Europy Środkowej.
Źródło: RailMarket News
