
Тривалий трудовий конфлікт у Галісії знову загострився цього тижня, коли водії міжміських автобусів у провінції Ла-Корунья розпочали нову хвилю страйків. Після першої акції 13 січня, водії зупинять роботу також 16, 19, 20 та 23 січня.
Обслуговування маршрутів довжиною до 25 км скорочено до 50 %, а на багатьох довших лініях залишено лише по одному щоденному рейсу в обидва кінці.
Урядові постанови про мінімальне обслуговування гарантують базове сполучення з аеропортами Сантьяго-де-Компостела (SCQ) та Ла-Корунья (LCG), але частота рейсів значно нижча за звичайну. Бізнесмени змушені довше чекати, стикатися з дефіцитом місць і витрачатися на дорогі таксі — це серйозна проблема для експортерів фармацевтики та текстилю, які залежать від працівників-комутерів і аудиторів, що прилітають. Залізничне сполучення зберігається, але відсутність підвезення автобусами ускладнює останній етап поїздок для інженерів і проектних команд.
Декілька міжнародних підприємств в Артейхо та Нароні запровадили системи спільних поїздок і трансферів до готелів, щоб підтримати роботу виробничих ліній. Менеджерам з мобільності радять заздалегідь бронювати таксі, розглянути оренду авто або маршрути через Віго чи Порту, а також стежити за профспілковими каналами на випадок безстрокового страйку з 2 лютого — за кілька тижнів до Mobile World Congress, який збере тисячі делегатів у сусідній Барселоні.
Роботодавцям, які мають зобов’язання щодо відряджених працівників, слід документувати будь-які затримки через страйк, що можуть вплинути на норми робочого часу або строки виконання проєктів, адже іспанські трудові органи можуть піти назустріч, якщо порушення виникли не з вини працівника.
Обслуговування маршрутів довжиною до 25 км скорочено до 50 %, а на багатьох довших лініях залишено лише по одному щоденному рейсу в обидва кінці.
Урядові постанови про мінімальне обслуговування гарантують базове сполучення з аеропортами Сантьяго-де-Компостела (SCQ) та Ла-Корунья (LCG), але частота рейсів значно нижча за звичайну. Бізнесмени змушені довше чекати, стикатися з дефіцитом місць і витрачатися на дорогі таксі — це серйозна проблема для експортерів фармацевтики та текстилю, які залежать від працівників-комутерів і аудиторів, що прилітають. Залізничне сполучення зберігається, але відсутність підвезення автобусами ускладнює останній етап поїздок для інженерів і проектних команд.
Декілька міжнародних підприємств в Артейхо та Нароні запровадили системи спільних поїздок і трансферів до готелів, щоб підтримати роботу виробничих ліній. Менеджерам з мобільності радять заздалегідь бронювати таксі, розглянути оренду авто або маршрути через Віго чи Порту, а також стежити за профспілковими каналами на випадок безстрокового страйку з 2 лютого — за кілька тижнів до Mobile World Congress, який збере тисячі делегатів у сусідній Барселоні.
Роботодавцям, які мають зобов’язання щодо відряджених працівників, слід документувати будь-які затримки через страйк, що можуть вплинути на норми робочого часу або строки виконання проєктів, адже іспанські трудові органи можуть піти назустріч, якщо порушення виникли не з вини працівника.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Іспанія.Більше від Іспанія
Переглянути всі
Аеропорт Більбао охоплений 48-годинним страйком прибиральників, пасажири відчувають незручності, але рейси тривають
Аеропорт Віракопус у Бразилії залучає далекомагістральні авіалінії на виставці FITUR у Мадриді, щоб скоротити час транзиту для пасажирів із пересадками.