
Тривалий трудовий конфлікт у Галісії знову загострився цього тижня, коли водії міжміських автобусів у провінції Ла-Корунья розпочали нову хвилю страйків. Після першої акції 13 січня, водії зупинять роботу також 16, 19, 20 та 23 січня.
Обслуговування маршрутів довжиною до 25 км скорочено до 50 %, а на багатьох довших лініях залишено лише по одному щоденному рейсу в обидва кінці.
Урядові постанови про мінімальне обслуговування гарантують базове сполучення з аеропортами Сантьяго-де-Компостела (SCQ) та Ла-Корунья (LCG), але частота рейсів значно нижча за звичайну. Бізнесмени змушені довше чекати, стикатися з дефіцитом місць і витрачатися на дорогі таксі — це серйозна проблема для експортерів фармацевтики та текстилю, які залежать від працівників-комутерів і аудиторів, що прилітають. Залізничне сполучення зберігається, але відсутність підвезення автобусами ускладнює останній етап поїздок для інженерів і проектних команд.
Декілька міжнародних підприємств в Артейхо та Нароні запровадили системи спільних поїздок і трансферів до готелів, щоб підтримати роботу виробничих ліній. Менеджерам з мобільності радять заздалегідь бронювати таксі, розглянути оренду авто або маршрути через Віго чи Порту, а також стежити за профспілковими каналами на випадок безстрокового страйку з 2 лютого — за кілька тижнів до Mobile World Congress, який збере тисячі делегатів у сусідній Барселоні.
Роботодавцям, які мають зобов’язання щодо відряджених працівників, слід документувати будь-які затримки через страйк, що можуть вплинути на норми робочого часу або строки виконання проєктів, адже іспанські трудові органи можуть піти назустріч, якщо порушення виникли не з вини працівника.
Обслуговування маршрутів довжиною до 25 км скорочено до 50 %, а на багатьох довших лініях залишено лише по одному щоденному рейсу в обидва кінці.
Урядові постанови про мінімальне обслуговування гарантують базове сполучення з аеропортами Сантьяго-де-Компостела (SCQ) та Ла-Корунья (LCG), але частота рейсів значно нижча за звичайну. Бізнесмени змушені довше чекати, стикатися з дефіцитом місць і витрачатися на дорогі таксі — це серйозна проблема для експортерів фармацевтики та текстилю, які залежать від працівників-комутерів і аудиторів, що прилітають. Залізничне сполучення зберігається, але відсутність підвезення автобусами ускладнює останній етап поїздок для інженерів і проектних команд.
Декілька міжнародних підприємств в Артейхо та Нароні запровадили системи спільних поїздок і трансферів до готелів, щоб підтримати роботу виробничих ліній. Менеджерам з мобільності радять заздалегідь бронювати таксі, розглянути оренду авто або маршрути через Віго чи Порту, а також стежити за профспілковими каналами на випадок безстрокового страйку з 2 лютого — за кілька тижнів до Mobile World Congress, який збере тисячі делегатів у сусідній Барселоні.
Роботодавцям, які мають зобов’язання щодо відряджених працівників, слід документувати будь-які затримки через страйк, що можуть вплинути на норми робочого часу або строки виконання проєктів, адже іспанські трудові органи можуть піти назустріч, якщо порушення виникли не з вини працівника.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Іспанія.Більше від Іспанія
Переглянути всі
Аеропорт Більбао охоплений 48-годинним страйком прибиральників, пасажири відчувають незручності, але рейси тривають
Аеропорт Віракопус у Бразилії залучає далекомагістральні авіалінії на виставці FITUR у Мадриді, щоб скоротити час транзиту для пасажирів із пересадками.