
갈리시아의 장기 임금 분쟁이 이번 주 다시 격화되면서 아 코루냐 지방의 시외버스 운전사들이 새로운 파업 물결을 일으켰다. 1월 13일 파업에 돌입한 운전사들은 1월 16일, 19일, 20일, 23일에도 다시 작업을 중단할 예정이다. 25km 이하 노선의 운행은 최대 50%까지 줄어들고, 장거리 노선은 하루 한 차례 왕복 운행으로 제한된다.
최소 서비스 명령으로 산티아고 데 콤포스텔라(SCQ)와 아 코루냐(LCG) 공항으로의 기본 연결은 보장되지만, 운행 빈도는 평소보다 훨씬 적다. 출장을 가는 비즈니스 여행객들은 대기 시간이 길어지고 좌석이 부족하며 택시 요금 부담이 커져, 통근 직원과 방문 감사관에 의존하는 제약 및 섬유 수출업체들에게 큰 골칫거리가 되고 있다. 철도 서비스는 정상 운영 중이지만, 연결 버스가 끊기면서 방문하는 엔지니어와 프로젝트 팀의 마지막 이동 구간이 복잡해졌다.
아르테이조와 나론에 위치한 다국적 공장들은 생산 라인 가동을 위해 카풀과 호텔 셔틀 대책을 가동하고 있다. 모빌리티 매니저들은 여행객들에게 택시 사전 예약, 렌터카 이용 또는 비고(Vigo)나 포르투(Porto)를 경유하는 경로 변경을 권고하며, 2월 2일부터 무기한 파업 가능성에 대비해 노조 채널을 주시할 것을 당부해야 한다. 이는 수천 명의 참가자가 모이는 모바일 월드 콩그레스가 인근 바르셀로나에서 열리기 몇 주 전이다.
파견 근로자 의무가 있는 고용주는 작업 시간 제한이나 프로젝트 마일스톤에 영향을 줄 수 있는 파업 관련 지연을 반드시 문서화해야 한다. 스페인 노동 당국은 파견 근로자의 통제를 벗어난 중단 상황에 대해 일정한 유예를 허용할 수 있다.
최소 서비스 명령으로 산티아고 데 콤포스텔라(SCQ)와 아 코루냐(LCG) 공항으로의 기본 연결은 보장되지만, 운행 빈도는 평소보다 훨씬 적다. 출장을 가는 비즈니스 여행객들은 대기 시간이 길어지고 좌석이 부족하며 택시 요금 부담이 커져, 통근 직원과 방문 감사관에 의존하는 제약 및 섬유 수출업체들에게 큰 골칫거리가 되고 있다. 철도 서비스는 정상 운영 중이지만, 연결 버스가 끊기면서 방문하는 엔지니어와 프로젝트 팀의 마지막 이동 구간이 복잡해졌다.
아르테이조와 나론에 위치한 다국적 공장들은 생산 라인 가동을 위해 카풀과 호텔 셔틀 대책을 가동하고 있다. 모빌리티 매니저들은 여행객들에게 택시 사전 예약, 렌터카 이용 또는 비고(Vigo)나 포르투(Porto)를 경유하는 경로 변경을 권고하며, 2월 2일부터 무기한 파업 가능성에 대비해 노조 채널을 주시할 것을 당부해야 한다. 이는 수천 명의 참가자가 모이는 모바일 월드 콩그레스가 인근 바르셀로나에서 열리기 몇 주 전이다.
파견 근로자 의무가 있는 고용주는 작업 시간 제한이나 프로젝트 마일스톤에 영향을 줄 수 있는 파업 관련 지연을 반드시 문서화해야 한다. 스페인 노동 당국은 파견 근로자의 통제를 벗어난 중단 상황에 대해 일정한 유예를 허용할 수 있다.