Новий холодний фронт на ім’я «Джорті» 17 січня спричинив хаос у європейській авіації: за даними порталу The Traveler, було зафіксовано 851 затримку та 53 скасування рейсів по всьому континенту. Паризькі аеропорти Шарль-де-Голль та Орлі разом стали причиною близько 22 % усіх збоїв через довгі черги на обробку від льоду та зниження коефіцієнтів тертя на злітно-посадкових смугах нижче безпечного рівня. Лондон-Хітроу, Амстердам-Схіпгол та Стамбул також зазнали масштабних затримок.
Для програм глобальної мобільності це означає ризик пропущених стикувань і перевищення ліміту перебування в Шенгенській зоні (90 днів протягом 180 днів). Менеджерам з мобільності варто нагадати мандрівникам, що штамп «форс-мажор», який видають французькі прикордонники, може захистити від штрафів за перевищення терміну перебування через погодні умови. Компаніям слід також інформувати співробітників про Регламент ЄС 261/2004: у разі надзвичайної погоди авіакомпанії не зобов’язані виплачувати компенсації, але мають забезпечити харчування після двох годин затримки та проживання, якщо затримка триває вночі.
![Штормові негоди спричинили 851 затримку рейсів та 53 скасування у Парижі та інших європейських аеропортах]()
Вплив на вантажні перевезення та релокації: кілька партій чутливих до температури побутових товарів, призначених для складів у Парижі, були розвантажені у Ліоні через нестачу слотів, повідомляє експедитор Bolloré Logistics. Це може подовжити терміни доставки для експатріантів на 48–72 години. Біотехнологічні зразки, що потребують термінової доставки, були перенаправлені через Тулузу з використанням сервісу FedEx «Cold Chain Silver», що додало €300 до вартості кожної відправки.
Стійкість мережі: Євроконтроль активував Кризовий координаційний центр о 05:30 за центральноєвропейським часом, знизивши пропускну спроможність французьких секторів на 15 % та ввівши обмеження на рейси в інформаційних регіонах Парижа, Реймса та Марселя. Авіакомпанії залучили так звані «гарячі резервні» екіпажі зі Південної Європи, щоб відновити польоти після покращення погоди — це дорогий, але все більш поширений підхід у зв’язку з кліматичною нестабільністю.
Прогноз: Метео-Франс очікує підвищення температури вище нуля до полудня 18 січня, що дозволить аеропорту Шарль-де-Голль повернутися до нормальної роботи. Проте наслідки зміщення слотів відчуватимуться ще щонайменше 24 години, тому бізнес-мандрівникам радять стежити за оновленнями через додатки авіакомпаній, а не покладатися на статичні електронні квитки.
Для програм глобальної мобільності це означає ризик пропущених стикувань і перевищення ліміту перебування в Шенгенській зоні (90 днів протягом 180 днів). Менеджерам з мобільності варто нагадати мандрівникам, що штамп «форс-мажор», який видають французькі прикордонники, може захистити від штрафів за перевищення терміну перебування через погодні умови. Компаніям слід також інформувати співробітників про Регламент ЄС 261/2004: у разі надзвичайної погоди авіакомпанії не зобов’язані виплачувати компенсації, але мають забезпечити харчування після двох годин затримки та проживання, якщо затримка триває вночі.
Вплив на вантажні перевезення та релокації: кілька партій чутливих до температури побутових товарів, призначених для складів у Парижі, були розвантажені у Ліоні через нестачу слотів, повідомляє експедитор Bolloré Logistics. Це може подовжити терміни доставки для експатріантів на 48–72 години. Біотехнологічні зразки, що потребують термінової доставки, були перенаправлені через Тулузу з використанням сервісу FedEx «Cold Chain Silver», що додало €300 до вартості кожної відправки.
Стійкість мережі: Євроконтроль активував Кризовий координаційний центр о 05:30 за центральноєвропейським часом, знизивши пропускну спроможність французьких секторів на 15 % та ввівши обмеження на рейси в інформаційних регіонах Парижа, Реймса та Марселя. Авіакомпанії залучили так звані «гарячі резервні» екіпажі зі Південної Європи, щоб відновити польоти після покращення погоди — це дорогий, але все більш поширений підхід у зв’язку з кліматичною нестабільністю.
Прогноз: Метео-Франс очікує підвищення температури вище нуля до полудня 18 січня, що дозволить аеропорту Шарль-де-Голль повернутися до нормальної роботи. Проте наслідки зміщення слотів відчуватимуться ще щонайменше 24 години, тому бізнес-мандрівникам радять стежити за оновленнями через додатки авіакомпаній, а не покладатися на статичні електронні квитки.
Джерело: The Traveler
