
Офіційні дані, оприлюднені 20 січня 2026 року Міністерством землі, інфраструктури, транспорту та туризму Японії, показують, що в грудні 2025 року Японію відвідали лише 330 тисяч туристів з материкового Китаю — на 45 % менше порівняно з минулим роком. Це сталося після того, як прем’єр-міністр Санае Такаїчі заявила про можливе залучення сил самооборони Японії у разі спроб Китаю захопити Тайвань. Пекін оперативно видав туристичне попередження, скасував культурні обміни та закликав студентів обирати інші напрямки; провідні китайські авіакомпанії надали можливість без штрафів повертати квитки та змінювати бронювання на рейси до Японії.
Різке падіння одного з найприбутковіших сегментів inbound-туризму Японії вже спричиняє перебої в розкладі авіарейсів, заповнюваності готелів та доходах від duty-free. Згідно з Японською національною туристичною організацією, китайські туристи традиційно становлять близько чверті міжнародних прибуттів до Японії та витрачають на 22 % більше за інших іноземних гостей. У грудні флагманські універмаги Осаки зафіксували падіння безмитних продажів на 38 %, а аеропорт Наріта повідомив про скасування 1900 рейсів між Китаєм і Японією минулого місяця.
З точки зору мобільності, спад ускладнює планування регіональних поїздок для міжнародних компаній, які використовують Токіо та Осака як хаби для зустрічей в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. Кількість місць на альтернативних маршрутах, особливо до Сеула та Бангкока, скорочується, а ціни на авіаквитки туди зросли на 18 % з листопада. Роботодавці з працівниками з Китаю, які працюють у Японії, також стикаються з викликами у сфері трудових відносин, оскільки рекомендації Пекіна закликають китайських резидентів бути обережними. Компанії переглядають місця проживання, протоколи екстреного зв’язку та правила щодо політичних висловлювань, пов’язаних із Тайванем.
Галузеві організації обох країн лобіюють дипломатичне розв’язання конфлікту. Японське туристичне агентство запропонувало спільні маркетингові кампанії після зниження напруженості, а Міністерство культури і туризму Китаю натякнуло, що їхнє попередження є «тимчасовим». Втім, аналітики попереджають, що проблема пов’язана з глибокими стратегічними питаннями щодо Тайваню, тому відновлення туристичних потоків буде поступовим. Менеджерам з мобільності радять і надалі закладати у бюджети можливу нестабільність і розробляти резервні плани поїздок, уникаючи Японії під час загострень у відносинах через Тайвань.
Різке падіння одного з найприбутковіших сегментів inbound-туризму Японії вже спричиняє перебої в розкладі авіарейсів, заповнюваності готелів та доходах від duty-free. Згідно з Японською національною туристичною організацією, китайські туристи традиційно становлять близько чверті міжнародних прибуттів до Японії та витрачають на 22 % більше за інших іноземних гостей. У грудні флагманські універмаги Осаки зафіксували падіння безмитних продажів на 38 %, а аеропорт Наріта повідомив про скасування 1900 рейсів між Китаєм і Японією минулого місяця.
З точки зору мобільності, спад ускладнює планування регіональних поїздок для міжнародних компаній, які використовують Токіо та Осака як хаби для зустрічей в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. Кількість місць на альтернативних маршрутах, особливо до Сеула та Бангкока, скорочується, а ціни на авіаквитки туди зросли на 18 % з листопада. Роботодавці з працівниками з Китаю, які працюють у Японії, також стикаються з викликами у сфері трудових відносин, оскільки рекомендації Пекіна закликають китайських резидентів бути обережними. Компанії переглядають місця проживання, протоколи екстреного зв’язку та правила щодо політичних висловлювань, пов’язаних із Тайванем.
Галузеві організації обох країн лобіюють дипломатичне розв’язання конфлікту. Японське туристичне агентство запропонувало спільні маркетингові кампанії після зниження напруженості, а Міністерство культури і туризму Китаю натякнуло, що їхнє попередження є «тимчасовим». Втім, аналітики попереджають, що проблема пов’язана з глибокими стратегічними питаннями щодо Тайваню, тому відновлення туристичних потоків буде поступовим. Менеджерам з мобільності радять і надалі закладати у бюджети можливу нестабільність і розробляти резервні плани поїздок, уникаючи Японії під час загострень у відносинах через Тайвань.
Джерело: The Guardian