
Потужна зимова система, що охопила Близький Схід, змусила Emirates та три регіональні авіакомпанії скасувати 29 рейсів і затримати ще 37 31 січня, повідомляє портал авіаційної галузі Travel and Tour World. Найбільше постраждали рейси Emirates, що з’єднують Дубай із Сейшельськими островами та Мадагаскаром, де штормові осередки спричинили закриття аеропортів.
Наслідки для бізнес-подорожей відчутні одразу. Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) очікує середній щоденний пасажиропотік близько 250 тисяч цього тижня; навіть кілька скасувань можуть спричинити ланцюгові затримки у стиковках і графіках вантажоперевезень. Експедитори повідомляють, що термінові фармацевтичні вантажі до Африки перенаправляють через Доху та Маскат, що додає щонайменше 24 години до ланцюгів постачання. Агентства з обслуговування на землі в DXB активували протокол «нестандартних операцій», пропонуючи ваучери на готелі та допомогу з перебронюванням для застряглих пасажирів преміум-класу.
Хоча Emirates скасовує збори за зміну квитків для постраждалих маршрутів, мандрівники з невідшкодовуваними бронюваннями готелів і конференцій ризикують зазнати збитків. Менеджери з мобільності радять співробітникам ОАЕ закладати додаткові дні запасу у поїздках у лютому та реєструватися в системах SMS-сповіщень авіакомпаній. Компанії з критичними переміщеннями персоналу відновлюють старі резервні чартерні рейси між аеропортом Аль-Мактум у Дубаї (DWC) та другорядними хабами, такими як Абу-Дабі чи Рас-ель-Хайма.
Метеорологи попереджають, що кліматична нестабільність збільшує ймовірність подібних порушень під час зимового сезону в Перській затоці. Національний центр метеорології ОАЕ вже оновив мережу виявлення туману та випробовує «посів холодних хмар» для розсіювання густого туману на злітно-посадкових смугах. Для команд глобальної мобільності висновок очевидний: захист політик подорожей від погодних ризиків тепер є необхідністю.
Наслідки для бізнес-подорожей відчутні одразу. Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) очікує середній щоденний пасажиропотік близько 250 тисяч цього тижня; навіть кілька скасувань можуть спричинити ланцюгові затримки у стиковках і графіках вантажоперевезень. Експедитори повідомляють, що термінові фармацевтичні вантажі до Африки перенаправляють через Доху та Маскат, що додає щонайменше 24 години до ланцюгів постачання. Агентства з обслуговування на землі в DXB активували протокол «нестандартних операцій», пропонуючи ваучери на готелі та допомогу з перебронюванням для застряглих пасажирів преміум-класу.
Хоча Emirates скасовує збори за зміну квитків для постраждалих маршрутів, мандрівники з невідшкодовуваними бронюваннями готелів і конференцій ризикують зазнати збитків. Менеджери з мобільності радять співробітникам ОАЕ закладати додаткові дні запасу у поїздках у лютому та реєструватися в системах SMS-сповіщень авіакомпаній. Компанії з критичними переміщеннями персоналу відновлюють старі резервні чартерні рейси між аеропортом Аль-Мактум у Дубаї (DWC) та другорядними хабами, такими як Абу-Дабі чи Рас-ель-Хайма.
Метеорологи попереджають, що кліматична нестабільність збільшує ймовірність подібних порушень під час зимового сезону в Перській затоці. Національний центр метеорології ОАЕ вже оновив мережу виявлення туману та випробовує «посів холодних хмар» для розсіювання густого туману на злітно-посадкових смугах. Для команд глобальної мобільності висновок очевидний: захист політик подорожей від погодних ризиків тепер є необхідністю.
Джерело: Travel and Tour World