ОАЕ виключають використання свого повітряного простору для атак на Іран, авіакомпанії продовжують рейси до Дубая

Міністерство закордонних справ Об’єднаних Арабських Еміратів підтвердило, що країна не дозволить використовувати свій повітряний простір, територію чи територіальні води для будь-яких ворожих військових дій проти Ірану. Це роз’яснення, оприлюднене пізно ввечері 26 січня та опубліковане в місцевих ЗМІ вранці 27 січня, з’явилося на тлі загострення словесної війни між Вашингтоном і Тегераном, що вже змусило кілька європейських та азійських авіакомпаній змінити маршрути, оминаючи повітряний простір Ірану та Іраку.

Попри загострення риторики, практичний вплив на пасажирів, які прямують до ОАЕ або транзитом через них, наразі залишається обмеженим. Міжнародні аеропорти Дубая (DXB) та Аль-Мактум (DWC) працюють у звичайному режимі, а дубайські авіакомпанії Emirates, flydubai та Etihad продовжують виконувати повні розклади рейсів, хоч і за довшими маршрутами на південь або схід, що обходять зони підвищеного ризику. Аеропорти Дубая радять пасажирам закладати додатковий час на пересадки та стежити за оновленнями статусу рейсів, оскільки можливі затримки через перенаправлення повітряних суден.



Міжнародні авіакомпанії діють обережніше. KLM призупинила окремі рейси до DXB і TLV, Air France уникає іранського повітряного простору, а авіакомпанії групи Lufthansa перейшли на денні рейси на деяких регіональних маршрутах. British Airways тимчасово припинила польоти до Бахрейну, але відновила їх 25 січня, а Finnair перенаправляє рейси до Дубая через Саудівську Аравію. Аналітики галузі пояснюють різні підходи авіакомпаній індивідуальним рівнем ризику, політикою щодо перебування екіпажу та страховими обмеженнями, а не конкретною загрозою з боку ОАЕ.

Для менеджерів корпоративних поїздок головне — закладати додатковий час у регіональні маршрути та перевіряти стикування рейсів, особливо якщо вони передбачають мінімальні часи пересадки в Дубаї чи Абу-Дабі. Консультанти з питань ризиків у подорожах також радять переглянути умови страхування від військових ризиків у авіації, адже більшість полісів активуються лише за офіційною забороною польотів, якої наразі немає. Компаніям із працівниками на критично важливих поїздках варто мати запасні маршрути через Маскат, Джидду або Ер-Ріяд на випадок змін у повітряному просторі.

Заява МЗС, хоч і переважно символічна, сприймається як спроба дистанціювати ОАЕ від можливого удару США чи Ізраїлю та заспокоїти інвесторів напередодні сезону великих конференцій. З огляду на підготовчі зустрічі до COP30 та кілька масштабних торговельних виставок у першому кварталі, збереження ролі Дубая як безперебійного глобального транспортного хабу є стратегічним пріоритетом для Еміратів.