El mal tiempo provoca la cancelación de vuelos de Emirates y complica el corredor aéreo vinculado a Emiratos Árabes Unidos

Un potente sistema invernal que atraviesa Oriente Medio ha obligado a Emirates y a tres aerolíneas regionales a cancelar 29 vuelos y retrasar otros 37 el 31 de enero, según el portal de la industria aérea Travel and Tour World. Entre las rutas más afectadas se encuentran los vuelos de Emirates que conectan Dubái con Seychelles y Madagascar, donde las tormentas provocaron el cierre de aeropuertos.

El impacto en los viajes de negocios es inmediato. El Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) espera un volumen diario promedio de pasajeros de aproximadamente 250,000 esta semana; incluso unas pocas cancelaciones pueden afectar las conexiones ajustadas y los horarios de carga. Los agentes de carga informan que los envíos farmacéuticos urgentes con destino a África están siendo redirigidos a través de Doha y Mascate, lo que añade al menos 24 horas a las cadenas de suministro. Los agentes de manejo en tierra en DXB han activado su protocolo de ‘operaciones irregulares’, ofreciendo vales de hotel y asistencia para reprogramar a los pasajeros premium varados.



Mientras Emirates renuncia a las tarifas por cambios en los itinerarios afectados, los viajeros con reservas no reembolsables de hoteles y conferencias enfrentan posibles pérdidas. Los gestores de movilidad aconsejan a los empleados basados en los EAU que incluyan días adicionales de margen en sus viajes de febrero y que se registren en los sistemas de alertas SMS de las aerolíneas. Las empresas con movimientos críticos de personal están reactivando antiguos vuelos chárter de contingencia entre el aeropuerto Al Maktoum de Dubái (DWC) y centros secundarios como Abu Dabi o Ras Al Khaimah.

Los meteorólogos advierten que la volatilidad climática está aumentando la probabilidad de interrupciones similares durante el invierno en el Golfo. El Centro Nacional de Meteorología de los EAU ya ha mejorado su red de detección de niebla y está probando la ‘siembra de nubes frías’ para disipar la niebla densa sobre las pistas. Para los equipos de movilidad global, la conclusión es clara: adaptar las políticas de viaje para resistir las inclemencias del tiempo ya no es opcional.