Потужна штормова система Атлантики пронеслася Північною Європою вночі, спричинивши сильні пориви вітру, дощ із снігом та різкі зміни видимості, що змусило головні аеропорти Фінляндії обмежити роботу 8 лютого.
За даними оператора аеропортів Finavia, які вперше оприлюднило видання Travel and Tour World, у Хельсінкі-Вантаа скасували 15 рейсів на виліт і приліт у період з 02:00 до 10:00 за місцевим часом, а ще 111 рейсів затримали, деякі – більш ніж на три години. Менші регіональні аеропорти Рованіємі, Турку та Оулу також призупинили обслуговування через виведення наземних бригад з льодових стоянок задля безпеки, що загалом дало 19 скасувань і 126 затримок по всій країні.
![Шторм паралізував авіарейси в аеропортах Гельсінкі-Вантаа та регіональних аеропортах]()
Авіакомпанія Finnair, яка залежить від точних стикувань для забезпечення маршрутів до Азії та Північної Америки, зазнала найбільших втрат – скасовано одинадцять рейсів і пропущено стикувальні рейси до Токіо, Сінгапуру та Нью-Йорка. Перевізник повідомив про активацію протоколу відновлення «сніжинка», що автоматично переплановує подорожніх і надає ваучери на готель тим, хто пропустив далекомагістральні стикування. Найбільше постраждали бізнес-мандрівники, які прилітали з ранкових європейських рейсів і були змушені переносити зустрічі в той же день у Стокгольмі, Брюсселі та Лондоні.
Зупинки через погані погодні умови не рідкість у північній зимі, але цей випадок стався в невдалий час: Хельсінкі-Вантаа ще адаптується до нової біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), і працівники аеропорту повідомляли про подовжені черги на контролі кордону, що посилювало скупчення пасажирів у терміналі після відновлення роботи. Консультанти з ризиків подорожей Advito радять менеджерам корпоративних поїздок закладати більші часові буфери для стикувань – не менше 90 хвилин – протягом лютого. Вони також нагадують, що компенсації за Регламентом ЄС 261 не поширюються, якщо основною причиною є надзвичайні погодні умови, хоча харчування та проживання мають бути забезпечені.
У перспективі метеорологи Finavia прогнозують послаблення поривів вітру до 12 м/с до пізнього вечора, що дозволить поступово відновити розклад. Проте пасажирам, заброньованим на найближчі 48 годин, радять стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній через можливі затримки внаслідок переміщення екіпажів і літаків. Логістичним менеджерам, які перевозять вантажі з критичним часом доставки, зокрема фармацевтичні товари з науково-біологічного кластера Турку, рекомендують активувати резервні маршрути через Стокгольм-Арланда або Копенгаген-Каструп, доки не буде ліквідовано затори.
За даними оператора аеропортів Finavia, які вперше оприлюднило видання Travel and Tour World, у Хельсінкі-Вантаа скасували 15 рейсів на виліт і приліт у період з 02:00 до 10:00 за місцевим часом, а ще 111 рейсів затримали, деякі – більш ніж на три години. Менші регіональні аеропорти Рованіємі, Турку та Оулу також призупинили обслуговування через виведення наземних бригад з льодових стоянок задля безпеки, що загалом дало 19 скасувань і 126 затримок по всій країні.
Авіакомпанія Finnair, яка залежить від точних стикувань для забезпечення маршрутів до Азії та Північної Америки, зазнала найбільших втрат – скасовано одинадцять рейсів і пропущено стикувальні рейси до Токіо, Сінгапуру та Нью-Йорка. Перевізник повідомив про активацію протоколу відновлення «сніжинка», що автоматично переплановує подорожніх і надає ваучери на готель тим, хто пропустив далекомагістральні стикування. Найбільше постраждали бізнес-мандрівники, які прилітали з ранкових європейських рейсів і були змушені переносити зустрічі в той же день у Стокгольмі, Брюсселі та Лондоні.
Зупинки через погані погодні умови не рідкість у північній зимі, але цей випадок стався в невдалий час: Хельсінкі-Вантаа ще адаптується до нової біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), і працівники аеропорту повідомляли про подовжені черги на контролі кордону, що посилювало скупчення пасажирів у терміналі після відновлення роботи. Консультанти з ризиків подорожей Advito радять менеджерам корпоративних поїздок закладати більші часові буфери для стикувань – не менше 90 хвилин – протягом лютого. Вони також нагадують, що компенсації за Регламентом ЄС 261 не поширюються, якщо основною причиною є надзвичайні погодні умови, хоча харчування та проживання мають бути забезпечені.
У перспективі метеорологи Finavia прогнозують послаблення поривів вітру до 12 м/с до пізнього вечора, що дозволить поступово відновити розклад. Проте пасажирам, заброньованим на найближчі 48 годин, радять стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній через можливі затримки внаслідок переміщення екіпажів і літаків. Логістичним менеджерам, які перевозять вантажі з критичним часом доставки, зокрема фармацевтичні товари з науково-біологічного кластера Турку, рекомендують активувати резервні маршрути через Стокгольм-Арланда або Копенгаген-Каструп, доки не буде ліквідовано затори.
Джерело: Travel and Tour World
