Уряд організував репатріаційний рейс з Оману до Фінляндії за €2,300 для фінів, які застрягли в ОАЕ

Міністерство закордонних справ Фінляндії підтвердило 2 березня 2026 року, що організує одноразовий, за власний рахунок, репатріаційний чартер з Маскату до Гельсінкі після припинення комерційного авіасполучення між Об’єднаними Арабськими Еміратами та Європою через загострення конфлікту в Перській затоці. Чартерний рейс, вартість якого становить близько 2300 євро за пасажира, розрахований на приблизно 600 громадян Фінляндії та постійних мешканців, які перебувають у відпустці або працюють у Дубаї та Абу-Дабі і опинилися без можливості повернення після того, як Finnair, Lufthansa та кілька авіакомпаній Перської затоки призупинили польоти на початку цього тижня. Консульські працівники, направлені до регіону, формують список пасажирів на основі бази даних повідомлень про подорожі та організовують автобусні трансфери через сухопутний кордон ОАЕ–Оман до міжнародного аеропорту Маскат, звідки широкофюзеляжний літак вилетить не раніше неділі. Хоча рейс є комерційно дорогим, чиновники наголошують, що це дешевше і швидше, ніж шукати місця на розрізнених маршрутах через треті країни під час повного закриття повітряного простору регіону. Міністерство попереджає мандрівників, що вони несуть відповідальність за оплату квитка та додаткові ночі в готелі в Маскаті, і закликає всіх фінів за кордоном подавати повідомлення про подорожі, щоб консульські служби могли зв’язатися з ними у разі майбутніх криз. Роботодавцям, які мають працівників на довгострокових проєктах у Перській затоці, також радять переглянути евакуаційні умови в контрактах і розглянути можливість тимчасової дистанційної роботи. Принаймні три інженерні компанії з Гельсінкі повідомили Helsinki Times, що активують плани безперервності бізнесу, переміщуючи ключовий персонал на підприємства в Омані або Бахрейні до відновлення звичайного авіасполучення. Операція з репатріації нагадує подібні місії часів COVID-19 у 2020 році, але це перший випадок з моменту вступу Фінляндії до НАТО у 2023 році, коли геополітичний конфлікт, а не пандемія, спричинив масштабне організоване повернення громадян. Експерти галузі зазначають, що висока вартість рейсу відображає нову реальність: у нестабільному безпековому середовищі мандрівники та роботодавці мають брати на себе більшу частку витрат на підтримку мобільності в екстрених випадках.