핀란드 외교부는 2026년 3월 2일, 걸프 지역 긴장이 고조되면서 아랍에미리트와 유럽 간 상업 항공편이 중단된 후, 무스카트에서 헬싱키로 가는 단발성 자비 부담 귀국 전세기를 운영할 것이라고 밝혔다. 승객 1인당 약 2,300유로에 책정된 이번 전세기는 두바이와 아부다비에서 휴가 중이거나 근무 중인 약 600명의 핀란드 시민 및 영주권자를 대상으로 하며, 이번 주 초 핀에어, 루프트한자 및 여러 걸프 항공사들이 운항을 중단하면서 귀국 수단이 끊긴 이들을 위한 것이다. 현지에 파견된 영사 직원들은 외교부 여행 신고 데이터베이스를 바탕으로 승객 명단을 작성 중이며, 아랍에미리트-오만 육로 국경을 넘어 무스카트 국제공항까지 버스 이동을 조율하고 있다. 전세기는 “일요일 이전에는 출발하지 않을 것”이라고 전했다. 비록 상업적으로 비용이 높지만, 관계자들은 지역 항공 공간 폐쇄가 극심한 상황에서 분산된 제3국 경유 노선 좌석을 확보하는 것보다 비용과 시간이 더 효율적이라고 강조했다. 외교부는 여행자들에게 운임과 무스카트에서의 추가 숙박비용은 본인이 부담해야 하며, 모든 핀란드 국민이 해외 체류 시 여행 신고를 반드시 하여 위기 상황 시 영사팀이 연락할 수 있도록 할 것을 당부했다. 또한, 걸프 지역 장기 프로젝트에 직원이 있는 고용주들에게는 파견 계약서 내 대피 조항을 재검토하고 임시 원격 근무 방안을 고려할 것을 권고했다. 헬싱키에 본사를 둔 최소 세 곳의 엔지니어링 회사는 헬싱키 타임즈에 정상 항공편이 재개될 때까지 주요 인력을 오만이나 바레인 회사 현장으로 이동시키는 사업 연속성 계획을 가동 중이라고 밝혔다. 이번 귀국 작전은 2020년 코로나19 시기와 유사하지만, 핀란드가 2023년 NATO에 가입한 이후 지정학적 갈등으로 인해 대규모 국민 귀환이 조직된 것은 이번이 처음이다. 업계 관계자들은 이번 비용이 새로운 현실을 반영한다고 평가하며, 불안정한 안보 환경에서 여행자와 고용주가 최후 수단 이동 지원 비용의 더 큰 부담을 져야 한다고 지적했다.
출처: Helsinki Times
