China Southern запускає пряме авіасполучення Пекін-Дасінг – Гельсінкі, відкриваючи новий авіакоридор між Азією та Північними країнами

Фінляндія отримала важливе нове пряме авіасполучення 29 березня, коли China Southern Airlines здійснила свій перший безпосадковий рейс з Міжнародного аеропорту Пекін Даксін (PKX) до Гельсінкі-Вантаа (HEL). Західний рейс тривалістю 8 годин 50 хвилин (CZ 8171/8172) виконуватиметься тричі на тиждень (вівторок, четвер і неділя) до середини червня, після чого частота збільшиться до щоденних рейсів у пік літнього сезону. Boeing 787-9 оснащений 28 кріслами бізнес-класу з можливістю повного розкладання та 269 місцями економ-класу, що забезпечує як бізнес-пасажирам, так і туристам пряме сполучення між столицею Китаю та «воротами до Північної Європи».

Для Фінляндії цей маршрут має стратегічне значення. Гельсінкі побудував свою хаб-модель навколо швидких транзитів зі сходу на захід; після трирічного періоду пандемії та закритого повітряного простору Росії повернення китайського авіаперевізника відновлює важливий потік пасажирів. Рейс додає понад 2 500 місць щотижня в обидва напрямки і синхронізований для швидких пересадок на понад 50 європейських міст, які обслуговують Finnair та її партнери з oneworld, скорочуючи загальний час подорожі між другорядними китайськими ринками та Північною Європою на 4-6 годин.



Бізнес-спільноти з обох сторін активно підтримували відкриття цього маршруту. Китайські інвестиції у фінські чисті технології та цифрові галузі зросли на 11 % минулого року, а фінські бренди, такі як KONE, Wärtsilä та Rovio, розширюють свою присутність у Китаї. Прямий рейс знижує витрати на подорожі та спрощує дотримання правил мобільності: пасажири уникають транзитів через треті країни, що ускладнюють підрахунок 90/180 днів Шенгенської зони, а також скористаються безвізовим режимом Китаю для громадян ЄС, які прибувають через Пекін.

Туристичні організації очікують швидкого зростання потоку пасажирів. Visit Finland співфінансує маркетингову кампанію вартістю 2 мільйони євро, яка позиціонує Гельсінкі як зупинку на шляху до Лапландії та ширшого регіону Північної Європи. До пандемії Китай був п’ятим за величиною довготривалим ринком для Фінляндії; Finavia прогнозує, що до кінця року кількість китайських туристів може відновитися до 60 % рівня 2019 року за умови збільшення частоти рейсів.

Сам перевізник відзначає компактність аеропорту Гельсінкі та пунктуальність Finnair як ключові переваги для створення міні-хабу в Північній Європі. Практична порада: оформлення короткострокової шенгенської візи в Китаї наразі займає в середньому 15 календарних днів, але місця на пікові періоди розкуповують дуже швидко. Менеджерам з корпоративних подорожей рекомендується радити співробітникам, які базуються в Пекіні, подавати заявки не пізніше ніж за вісім тижнів до вильоту, а також нагадувати, що біометричні дані будуть переведені до Європейської системи в’їзду/виїзду (EES) до 10 квітня 2026 року, що означатиме припинення проставлення штампів у паспортах.