芬兰迎来重要长途航线，南方航空3月29日首航北京大兴国际机场（PKX）直飞赫尔辛基-万塔机场（HEL）。这趟西行航班（CZ 8171/8172）飞行时间约8小时50分钟，每周三班（周二、周四和周日），将持续至6月中旬，随后夏季高峰期增至每日一班。波音787-9客机配备28个可平躺商务舱座位和269个经济舱座位，为商务精英和休闲旅客搭建起中国首都与“北欧门户”之间的直达桥梁。
对芬兰而言，此航线具有战略意义。赫尔辛基枢纽模式以快速东西向转机为核心；经历三年疫情冲击及俄罗斯领空关闭后，中国大型航空公司的回归恢复了重要客流。该航线每周双向增设2500多个座位，并与芬兰航空及oneworld联盟合作伙伴运营的50多个欧洲内陆城市航班紧密衔接，将中国二线城市与北欧之间的总旅行时间缩短4至6小时。
两国商界对此航线积极推动。去年中国对芬兰清洁技术和数字产业投资反弹11%，芬兰品牌如KONE、瓦锡兰和Rovio在中国市场不断扩大影响力。直飞航班降低了出行成本，简化了出行合规手续，旅客避免了第三国中转带来的申根90/180天停留规则复杂性，同时享受中国对经北京入境欧盟国民的免签政策。
![中国南方航空开通北京大兴直飞赫尔辛基航线，开辟亚洲—北欧新通道]()
旅游机构预计客流将迅速增长。芬兰旅游局联合出资200万欧元开展营销活动，将赫尔辛基定位为前往拉普兰及更广泛北欧地区的中转站。疫情前，中国是芬兰第五大长途客源市场；芬兰机场管理局预测，若航班频次增加，年底中国旅客量有望恢复至2019年水平的60%。
南方航空方面强调，赫尔辛基机场紧凑的布局和芬航的准点率是打造北欧小型枢纽的关键优势。
实用提示：中国申根短期签证办理平均需15个日历天，旺季名额紧张。企业差旅管理者应建议北京员工最晚提前八周申请，并提醒其生物识别信息将于2026年4月10日起迁移至欧盟出入境系统（EES），届时护照将不再盖章。
对芬兰而言，此航线具有战略意义。赫尔辛基枢纽模式以快速东西向转机为核心；经历三年疫情冲击及俄罗斯领空关闭后，中国大型航空公司的回归恢复了重要客流。该航线每周双向增设2500多个座位，并与芬兰航空及oneworld联盟合作伙伴运营的50多个欧洲内陆城市航班紧密衔接，将中国二线城市与北欧之间的总旅行时间缩短4至6小时。
两国商界对此航线积极推动。去年中国对芬兰清洁技术和数字产业投资反弹11%，芬兰品牌如KONE、瓦锡兰和Rovio在中国市场不断扩大影响力。直飞航班降低了出行成本，简化了出行合规手续，旅客避免了第三国中转带来的申根90/180天停留规则复杂性，同时享受中国对经北京入境欧盟国民的免签政策。
旅游机构预计客流将迅速增长。芬兰旅游局联合出资200万欧元开展营销活动，将赫尔辛基定位为前往拉普兰及更广泛北欧地区的中转站。疫情前，中国是芬兰第五大长途客源市场；芬兰机场管理局预测，若航班频次增加，年底中国旅客量有望恢复至2019年水平的60%。
南方航空方面强调，赫尔辛基机场紧凑的布局和芬航的准点率是打造北欧小型枢纽的关键优势。
实用提示：中国申根短期签证办理平均需15个日历天，旺季名额紧张。企业差旅管理者应建议北京员工最晚提前八周申请，并提醒其生物识别信息将于2026年4月10日起迁移至欧盟出入境系统（EES），届时护照将不再盖章。
