34 затримки рейсів і 6 скасувань ускладнили ранкові піки в аеропорту Конгоньяс у Сан-Паулу

Ділові мандрівники, які прямують до та з фінансової столиці Бразилії, зіткнулися з надзвичайно складним початком робочого дня у четвер: аеропорт Сан-Паулу–Конгоньяс (CGH) зафіксував 34 затримки вильотів і шість скасувань рейсів до 10 ранку 16 квітня 2026 року. За даними в реальному часі, наведеними Travel and Tour World, порушення торкнулися рейсів LATAM Brasil, GOL та Azul на ключових напрямках до Ріо-де-Жанейро, Куритиби, Бразиліа та Белу-Орізонті, змушуючи сотні пасажирів переплановувати поїздки або пропускати зустрічі в той же день.

Влада аеропорту пояснила ситуацію поєднанням ранкової низької видимості та накопиченням затримок у ротації літаків, що виникли через нічне технічне обслуговування на регіональних базах. Хоча правила безпеки обмежили скасування лише шістьма рейсами — на відміну від масових призупинень у період ремонтних робіт на злітно-посадковій смузі у 2025 році — велика кількість коротких затримок спричинила ланцюгову реакцію у щільному графіку CGH, де середній час на обслуговування літака становить лише 35 хвилин.



Для менеджерів корпоративних поїздок цей інцидент є нагадуванням, що найзручніший аеропорт у центрі міста також має найменший запас часу в операційній роботі. Конгоньяс обслуговує понад 600 рухів на день на одній злітно-посадковій смузі довжиною 1 940 метрів, що залишає мінімальний запас при зсуві ранкових ротацій. Пасажирам із критично важливими зустрічами радять закладати щонайменше двогодинний запас часу або розглянути варіант прильоту до Гуарульйоса (GRU), де дві смуги та цілодобовий режим слотів забезпечують більшу стійкість.

Інцидент також відновлює дискусії щодо майбутнього перерозподілу слотів у Конгоньясі, запланованого на липень 2026 року, коли ANAC перерахує до 15 % слотів новим учасникам в обмін на модернізацію інфраструктури. Авіакомпанії попереджають, що без паралельних інвестицій у наземне обслуговування та покращення руліжних доріжок пасажири можуть стикатися з подібними ранками частіше — логістичною проблемою, яка в кінцевому підсумку підвищує вартість подорожей для бізнесу.