Безстроковий страйк диспетчерів повітряного руху паралізував дев’ять аеропортів Іспанії

Безстрокова страйк авіадиспетчерів приватного провайдера Saerco увійшла у четвертий день 20 квітня, порушуючи роботу веж на дев’яти регіональних аеропортах: Севілья, Херес, А Корунья, Віго, Мадрид-Куатро Вінтос та на Канарських островах — Лансароте, Фуертевентура, Ель Йєрро і Ла-Пальма. Конфлікт пов’язаний із нестачею персоналу та змінами в розкладах у останню хвилину, які профспілки вважають загрозою безпеці та порушенням іспанських правил робочого часу. Міністерство транспорту Іспанії запровадило мінімальні рівні обслуговування, але все ж очікує скорочення до 20 000 польотів цього місяця, що вплине приблизно на 2,6 мільйона пасажирів. Час проведення страйку дуже чутливий: у Севільї цього тижня проходить фінал Кубка короля з футболу та відома ярмарка Feria de Abril, а на Канарських островах наближається святковий період до Дня праці. Страйк диспетчерів співпадає з окремими протестами працівників Groundforce та Azul Handling. Авіаційні аналітики попереджають про посилення порушень: навіть якщо рейс пройде через скорочення персоналу в вежі, він може зіткнутися з затримками на землі при прибутті. Авіакомпанії вже почали проактивно скасовувати рейси на перевантажених внутрішніх маршрутах, де є альтернативи залізницею, перенаправляючи обмежені слоти на міжнародні рейси з жорсткими стикуваннями. Відповідно до регламенту ЄС 261, пасажири мають право на перенаправлення або повернення коштів, а також на забезпечення (харчування, готелі, трансфери). Менеджерам з ділових поїздок варто поінформувати співробітників про необхідні документи для компенсацій і розглянути залізничні або автомобільні альтернативи між Мадридом, Севільєю та Галісією. Для поїздок на Канарські острови доцільно планувати довші пересадки або ночівлі на материку. У перспективі страйк підкреслює структурні проблеми в лібералізованому ринку диспетчерських послуг Іспанії. Контракти Saerco на постраждалих аеропортах закінчуються наприкінці 2027 року; профспілки вимагають, щоб наступний тендер об’єднав менші вежі під держоператором ENAIRE для забезпечення достатньої кількості персоналу та єдиних трудових стандартів.