Uma greve indefinida dos controladores de tráfego aéreo da empresa privada Saerco entrou no quarto dia em 20 de abril, causando interrupções nas operações das torres de controle em nove aeroportos regionais: Sevilha, Jerez, A Coruña, Vigo, Madrid-Cuatro Vientos e os hubs das Ilhas Canárias de Lanzarote, Fuerteventura, El Hierro e La Palma. O conflito gira em torno da falta de pessoal e das mudanças de escala de última hora, que os sindicatos afirmam comprometerem a segurança e violarem as regras espanholas sobre jornada de trabalho. O Ministério dos Transportes da Espanha impôs níveis mínimos de serviço, mas ainda prevê a redução de até 20.000 movimentos de voo neste mês, afetando cerca de 2,6 milhões de passageiros. O momento é delicado: Sevilha recebe a final da Copa do Rei de futebol e sua famosa Feira de Abril nesta semana, enquanto as Ilhas Canárias se preparam para o aumento de viagens no feriado do Dia do Trabalhador. A greve dos controladores coincide com paralisações separadas nos serviços de handling da Groundforce e Azul Handling. Analistas de aviação alertam para uma interrupção em cadeia: mesmo que um voo não seja afetado pela redução de pessoal nas torres, pode enfrentar atrasos no solo ao chegar. As companhias aéreas já começaram a cancelar proativamente voos em rotas domésticas com alta duplicação e alternativas ferroviárias, redirecionando os escassos slots para serviços internacionais com conexões apertadas. Segundo o regulamento EU 261, os passageiros têm direito a reacomodação ou reembolso, além de assistência (refeições, hotéis, traslados). Gestores de viagens corporativas devem orientar os funcionários sobre os documentos necessários para reivindicações de compensação e considerar alternativas por trem ou estrada entre Madrid, Sevilha e Galícia. Para viagens às Ilhas Canárias, pode ser prudente planejar escalas mais longas ou pernoites no continente. Olhando para o futuro, a greve evidencia tensões estruturais no mercado liberalizado das torres de controle na Espanha. Os contratos da Saerco nos aeroportos afetados vencem no final de 2027; os sindicatos exigem que a próxima licitação reúna as torres menores sob a operadora pública ENAIRE para garantir maior quadro de pessoal e padrões trabalhistas homogêneos.
Fonte: Idealista News
