Nieograniczony strajk kontrolerów ruchu lotniczego paraliżuje dziewięć hiszpańskich lotnisk

Nieokreślony strajk kontrolerów ruchu lotniczego zatrudnionych przez prywatnego operatora Saerco wszedł 20 kwietnia w czwarty dzień, zakłócając pracę wież kontroli lotów na dziewięciu regionalnych lotniskach: w Sewilli, Jerez, A Coruña, Vigo, Madrycie-Cuatro Vientos oraz na lotniskach na Wyspach Kanaryjskich – Lanzarote, Fuerteventurze, El Hierro i La Palmie. Spór dotyczy niedoborów personelu oraz zmian grafików w ostatniej chwili, które związki zawodowe uznają za zagrożenie dla bezpieczeństwa i naruszenie hiszpańskich przepisów dotyczących czasu pracy. Ministerstwo Transportu Hiszpanii wprowadziło minimalne poziomy obsługi, ale mimo to spodziewa się ograniczenia do 20 000 operacji lotniczych w tym miesiącu, co wpłynie na około 2,6 miliona pasażerów. Termin strajku jest szczególnie newralgiczny: w Sewilli odbywa się finał Pucharu Króla w piłce nożnej oraz słynne targi Feria de Abril, a na Wyspach Kanaryjskich zbliża się okres majówkowego szczytu podróży. Strajk kontrolerów nakłada się na osobne protesty pracowników obsługi naziemnej w firmach Groundforce i Azul Handling. Analitycy lotniczy ostrzegają przed kumulacją zakłóceń: nawet jeśli lot przetrwa ograniczenia w obsadzie wież, może napotkać opóźnienia na ziemi po przylocie. Linie lotnicze zaczęły już odwoływać loty na mocno obsadzonych trasach krajowych, gdzie istnieją alternatywy kolejowe, przekierowując ograniczone sloty na połączenia międzynarodowe z napiętymi czasami przesiadek. Zgodnie z rozporządzeniem UE 261, pasażerowie mają prawo do zmiany trasy lub zwrotu kosztów oraz opieki (posiłki, hotele, transfery). Menedżerowie podróży służbowych powinni poinformować pracowników o wymaganiach dokumentacyjnych przy składaniu roszczeń oraz rozważyć alternatywy kolejowe lub drogowe na trasach między Madrytem, Sewillą i Galicją. W przypadku podróży na Wyspy Kanaryjskie warto rozważyć dłuższe przesiadki lub noclegi na kontynencie. Patrząc w przyszłość, strajk uwypukla strukturalne napięcia na liberalizowanym rynku wież kontroli lotów w Hiszpanii. Umowy Saerco na obsługę tych lotnisk wygasają pod koniec 2027 roku; związki zawodowe domagają się, aby kolejny przetarg łączył mniejsze wieże pod publicznego operatora ENAIRE, co zapewni odpowiednią obsadę i jednolite standardy pracy.