Опубліковано нові правила для відправлень у режимі кур’єра в ОЕЗ; авіакомпанії зобов’язані подавати попередні дані з 20 червня

У окремому циркулярі від 20 червня 2026 року CBIC оприлюднила рекомендації для авіакомпаній та кур’єрських операторів, які працюють із вантажами Спеціальних економічних зон (СЕЗ), щодо впровадження нового формату даних перед прибуттям, узгодженого з Системою спільноти вантажів (Cargo Community System, CCS). Відтепер перевізники зобов’язані надсилати детальну інформацію на рівні окремих відправлень — включно з імпортерським IEC, кодом підрозділу СЕЗ та кодами HS — щонайменше за дві години до приземлення в аеропорту прибуття. Цей крок усуває давню прогалину у дотриманні вимог, коли багато посилок електронної комерції потрапляли до СЕЗ без детальних даних, що ускладнювало подальші аудити після митного оформлення.



Новий формат відповідає рекомендаціям Всесвітньої митної організації щодо Спільного електронного вантажного маніфесту (JECM) і після оновлення системи ICEGATE у вихідні безпосередньо інтегруватиметься в механізм оцінки ризиків. Для міжнародних експрес-операторів, таких як DHL, FedEx і UPS, це означає необхідність оновлення програмного забезпечення сортувальних центрів для збору додаткових індійських даних на етапі відправлення. Недотримання вимог призведе до автоматичних повідомлень «Не завантажувати» та можливих затримок із додатковими штрафами при прибутті.

Логістичні команди СЕЗ також мають оновити стандарти операційних процедур постачальників: у рахунках-фактурах відправника обов’язково має бути чітко вказаний код підрозділу СЕЗ, а будь-яка невідповідність спричинить спрацювання «жовтого каналу» з необхідністю ручного погодження офіцером, що знизить ефективність кур’єрської доставки. Ця рекомендація є частиною ініціативи Індії з позиціонування СЕЗ як безперешкодних експортних майданчиків із посиленням контролю для запобігання відмиванню грошей через торгівлю та порушенням прав інтелектуальної власності у дрібних посилках. Міжнародним компаніям, які працюють у режимі митного складу з ремонтними або легкими виробничими підрозділами, радять провести тестове відправлення перед наступною кур’єрською доставкою.