«Легкі депортації та закриті порти»: Уряд представив жорсткий указ щодо безпеки та боротьби з нелегальною міграцією

Лише за кілька годин після початку парламентських слухань щодо Пакту ЄС, Палаццо Кіджі посилив позицію Італії з питань нерегулярної міграції новим указом про безпеку. Представлений пізно ввечері 24 червня, проєкт закону відроджує ідею адміністративної «морської блокади» — тепер під новою назвою права перешкоджати руху в територіальних водах до 180 днів — і значно розширює випадки, коли іноземців із серйозними кримінальними вироками можна безпосередньо висилати з в’язниці. Указ також скорочує гуманітарні та сімейні канали для возз’єднання. Захист на гуманітарних підставах (protezione complementare) тепер вимагатиме п’ять років легального проживання, підтвердження знання італійської мови та доказів належного житла й доходу. Заявники на возз’єднання сім’ї повинні відповідати підвищеним вимогам щодо доходу та подавати повні біометричні дані перед в’їздом. Критики називають цей пакет «паралельним міграційним кодексом», що може суперечити гарантіям на рівні ЄС; уряд наполягає, що це лише тимчасові заходи до повного запуску Пакту. Для роботодавців найбільш відчутним стане розширення перевірок на робочих місцях і подвоєння штрафів — до 50 000 євро — за найм або проживання мігрантів без нових електронних дозволів на проживання, які почнуть впроваджувати з вересня. Міжнародним компаніям, що працюють у сезонних сферах сільського господарства, логістики та готельного бізнесу, можливо, доведеться терміново перевірити своїх субпідрядників. Представники ЄС у Брюсселі відреагували обережно, зазначивши, що внутрішні прикордонні перевірки мають бути скасовані, а не посилені, відповідно до останніх рекомендацій Шенгену. Представник Комісії підтвердив, що Італія, як і ще вісім держав-членів, отримала офіційну «думку» на початку цього місяця з проханням перейти від тотальних перевірок до мобільних перевірок на основі розвідданих — послання, яке, здається, суперечить новій жорсткій позиції Риму. Указ набирає чинності негайно, але має бути затверджений законом протягом 60 днів. Через стислий графік експерти прогнозують запеклі парламентські баталії щодо конституційності та сумісності з нормами ЄС. Практикам у сфері мобільності радять уважно стежити за останніми змінами, особливо в частинах, що стосуються санкцій для роботодавців і заборон у портах.