Пілоти та бортпровідники ITA Airways оголосили 24-годинний загальнонаціональний страйк через конфлікт щодо заробітної плати

Лише за кілька годин після початку страйку диспетчерів, провідний авіаперевізник ITA Airways оголосив власний 24-годинний страйк за участю пілотів, бортпровідників та наземного персоналу. Цю інформацію підтвердили російське інформаційне агентство AK&M та сама авіакомпанія. Страйк розпочався о 00:01 і триватиме до опівночі. Профспілки скаржаться, що замороження зарплат у державній авіакомпанії, успадковане від попередньої реструктуризації Alitalia, триває, незважаючи на зростання доходів від продажу квитків і початок літнього сезону. Переговори, посередником у яких виступило Міністерство праці, зірвалися вчора, коли керівництво наполягло, що будь-яке підвищення зарплат має компенсуватися підвищенням продуктивності, зокрема подовженням робочих змін на міжконтинентальних рейсах. ITA скасувала 114 рейсів, переважно внутрішніх та коротких європейських маршрутів. Довготривалі рейси до Нью-Йорка, Сан-Паулу та Токіо виконуються, але з залученням аутсорсингових екіпажів, що підкреслює залежність авіакомпанії від партнерів по код-шерінгу під час трудових конфліктів. Пасажири, які забронювали квитки на 24 червня, можуть без штрафів змінити дату впродовж місяця. Цей страйк має велике значення для програм мобільності, оскільки ITA контролює майже 40% ринку корпоративних подорожей Італії після припинення діяльності Alitalia. HR-відділи, які покладаються на оптові тарифи авіакомпанії, мають уважно стежити за подальшими повідомленнями про страйки: профспілки погрожують щоп’ятниці в липні проводити поетапні чотиригодинні страйки, якщо переговори щодо зарплат залишаться без змін. Цей випадок також відображає ширшу європейську тенденцію: дані Eurocontrol показують, що трудові конфлікти спричинили 21% затримок у повітряному русі в першому кварталі 2026 року, порівняно з 8% роком раніше. Компаніям варто розглянути диверсифікацію списків пріоритетних перевізників та зберігати шаблони для захисту прав пасажирів за регламентом EU261 для швидкого інформування постраждалих мандрівників.