Забастовки порушують мобільність: працівники місцевого транспорту Турина та регіональної авіації Калабрії оголосили страйк

Календар страйків в Італії сьогодні завдав подвійного удару: чотиригодинний страйк працівників міського транспорту GTT у Турині (з 18:00 до 22:00) та окремий чотиригодинний страйк працівників наземного обслуговування і служби безпеки в аеропорту Ламеція-Терме в Калабрії (з 12:00 до 16:00). Пасажири зіткнулися зі скороченням кількості автобусів і трамваїв у столиці П’ємонту, а в Ламеції щонайменше шість рейсів — серед них два Ryanair і один ITA Airways — були затримані або скасовані. Хоча страйки тривали недовго, вони підкреслюють фрагментованість італійських трудових відносин, де місцеві профспілки можуть оголошувати галузеві страйки з усього п’ятиденним попередженням. Для менеджерів корпоративної мобільності урок полягає в тому, що слід уважно стежити не лише за національними, а й за регіональними календарями: сьогоднішні страйки не були частиною загальнонаціонального страйку авіаційної галузі, запланованого на 5 липня, але все ж порушили ділові поїздки в той самий день. За італійським законодавством, «мінімальні життєво необхідні послуги» мають бути забезпечені, проте їх визначення варіюється залежно від регіону та перевізника. У Турині GTT забезпечив роботу кожного третього автобуса на основних маршрутах, але покриття у передмістях впало на 70%, ускладнюючи останній етап поїздок до заводів у Сеттимо Торінезе та Орбассано. В аеропорту Ламеція черги на наземне обслуговування збільшилися більш ніж удвічі, а пріоритетні смуги для пасажирів з пересадками були скасовані. З огляду на оголошені подальші страйки у Венеції (25 червня) та Мілані (26 червня), кадрові політики мають передбачати резервні бюджети на таксі та нічліги. Міжнародні компанії з критично важливими операціями дедалі частіше включають «клауза мобільності» до колективних угод, щоб гарантувати мінімальний персонал у періоди пікових виставок і круїзних сезонів.