24-годинна страйк двох основних профспілок диспетчерів 8 липня змусила скасувати 933 рейси у французьких аеропортах, повідомляє бізнес-агентство AK&M. Довготривалі транзитні польоти також були перенаправлені, що спричинило обмеження слотів аж до Копенгагена та Мадрида. Профспілки звинувачують провайдера аеронавігаційних послуг DSNA у нестачі персоналу та впровадженні нової системи управління трафіком 4-FLIGHT без належного навчання. DSNA у відповідь заявляє, що минулого року виконала обіцянку підвищення зарплат на 6 %, а кількість збоїв у програмному забезпеченні знизилася на 40 % з березня. Для корпоративного сектору наслідки були відчутними: аеропорт Париж CDG втратив 41 % вильотів між 06:00 та 12:00, що змусило авіакомпанії переплановувати перевезення пасажирів на вже майже заповнені вихідні рейси. Логістичні компанії повідомили про середні затримки вантажів на 14 годин, а щонайменше три виробники напівпровідників активували резервні плани для доставки критичних вантажів автотранспортом до Франкфурта для подальшого авіаперевезення. Загальні економічні збитки ще підраховуються, але Airlines for Europe оцінює додаткові витрати європейських авіакомпаній на пальне через об’їзди у 5 мільйонів євро. Ryanair поновила заклики до запровадження мінімальних стандартів обслуговування на рівні ЄС, а французька бізнес-авіаційна асоціація EBAA France попередила, що повторні страйки підривають репутацію Парижа як хабу для термінових корпоративних перевезень. Хоча нові дати страйків поки не оголошені, профспілки не виключають нового голосування у вересні, якщо DSNA відмовиться уповільнити впровадження 4-FLIGHT — сценарій, який менеджерам з організації поїздок варто уважно відстежувати при плануванні осінніх зустрічей у Франції.
Джерело: AK&M Newswire
