Pemogokan selama 24 jam oleh dua serikat pengendali lalu lintas udara utama pada 8 Juli menyebabkan pembatalan 933 penerbangan di bandara-bandara Prancis, menurut laporan bisnis AK&M. Penerbangan jarak jauh juga dialihkan rutenya, memicu pembatasan slot hingga ke Kopenhagen dan Madrid. Serikat pekerja menuduh penyedia layanan navigasi udara DSNA kekurangan staf dan meluncurkan sistem manajemen lalu lintas baru 4-FLIGHT tanpa pelatihan yang memadai. DSNA membantah, menyatakan telah memenuhi janji kenaikan gaji 6% tahun lalu dan gangguan perangkat lunak menurun 40% sejak Maret.
Bagi perusahaan, gangguan ini sangat terasa: Bandara Paris CDG kehilangan 41% keberangkatan antara pukul 06:00 hingga 12:00, memaksa maskapai untuk mengatur ulang penumpang pada penerbangan akhir pekan yang sudah hampir penuh. Perusahaan logistik melaporkan rata-rata keterlambatan pengiriman selama 14 jam, dan setidaknya tiga produsen semikonduktor mengaktifkan rencana darurat untuk mengangkut kargo penting dengan truk ke Frankfurt agar bisa diteruskan lewat udara.
![Pemogokan pengatur lalu lintas udara Prancis batalkan 933 penerbangan, berdampak luas di langit Eropa]()
Biaya ekonomi yang lebih luas masih dihitung, namun Airlines for Europe memperkirakan maskapai Eropa menghabiskan tambahan €5 juta untuk bahan bakar akibat rute memutar. Ryanair kembali menyerukan aturan layanan minimum di seluruh Uni Eropa, sementara lobi penerbangan bisnis Prancis, EBAA France, memperingatkan bahwa pemogokan berulang merusak reputasi Paris sebagai pusat mobilitas korporat yang sensitif terhadap waktu.
Meski belum ada tanggal pemogokan lanjutan yang diajukan, serikat pekerja menyatakan pemungutan suara baru pada September mungkin dilakukan jika DSNA menolak memperlambat peluncuran 4-FLIGHT—situasi yang harus dipantau ketat oleh manajer perjalanan saat merencanakan pertemuan musim gugur di Prancis.
Bagi perusahaan, gangguan ini sangat terasa: Bandara Paris CDG kehilangan 41% keberangkatan antara pukul 06:00 hingga 12:00, memaksa maskapai untuk mengatur ulang penumpang pada penerbangan akhir pekan yang sudah hampir penuh. Perusahaan logistik melaporkan rata-rata keterlambatan pengiriman selama 14 jam, dan setidaknya tiga produsen semikonduktor mengaktifkan rencana darurat untuk mengangkut kargo penting dengan truk ke Frankfurt agar bisa diteruskan lewat udara.
Biaya ekonomi yang lebih luas masih dihitung, namun Airlines for Europe memperkirakan maskapai Eropa menghabiskan tambahan €5 juta untuk bahan bakar akibat rute memutar. Ryanair kembali menyerukan aturan layanan minimum di seluruh Uni Eropa, sementara lobi penerbangan bisnis Prancis, EBAA France, memperingatkan bahwa pemogokan berulang merusak reputasi Paris sebagai pusat mobilitas korporat yang sensitif terhadap waktu.
Meski belum ada tanggal pemogokan lanjutan yang diajukan, serikat pekerja menyatakan pemungutan suara baru pada September mungkin dilakukan jika DSNA menolak memperlambat peluncuran 4-FLIGHT—situasi yang harus dipantau ketat oleh manajer perjalanan saat merencanakan pertemuan musim gugur di Prancis.
Sumber: AK&M Newswire
