Без загального скасування біометричного контролю: іспанські курортні аеропорти готуються до черг

Європейська комісія відхилила прохання галузі про тимчасове призупинення дії нової системи в’їзду/виїзду (EES) на весь літній період, що означає, що британські родини, які летять до Іспанії під час шкільних канікул, стикнуться з нерівномірним полегшенням у чергах на зняття відбитків пальців та сканування обличчя. У брифінгу, на який звернули увагу Euro Weekly News, Брюссель наголосив, що система, яка електронно відстежує перебування громадян поза межами ЄС тривалістю 90 днів упродовж 180 днів, має залишатися активною для збереження цілісності даних у Шенгенській зоні. Прикордонні служби можуть тимчасово призупиняти первинну біометричну реєстрацію в окремих аеропортах у разі «надзвичайно великих» черг, але загальноєвропейської директиви, що гарантує такі паузи, не буде. Авіакомпанії попереджають, що такий вибірковий підхід може призвести до непослідовності: пасажири, які зареєструють свої біометричні дані при в’їзді в Малагу, можуть вилітати, наприклад, з Пальми-де-Майорки, де реєстрація ще активна, що створює ризик позначки про перевищення терміну перебування, якщо системи не зможуть зіставити записи. IATA та Міжнародна рада аеропортів повідомляють про черги до п’яти годин у деяких європейських терміналах. Лоукост Ryanair виділяє аеропорти Аліканте-Ельче, Малага-Коста-дель-Соль, Пальма та Тенеріфе-Південний як найбільш вразливі до літніх навантажень через обмежену кількість кіосків і персоналу. Наслідки для бізнес-подорожей виходять за межі відпочинку: пропущені стикувальні рейси всередині Шенгену можуть спричинити збої в графіках зустрічей і початку проєктів. Менеджерам з мобільності радять закладати довші пересадки в маршрути та рекомендувати мандрівникам проходити доступну попередню реєстрацію перед вильотом. Компаніям, які переміщують працівників між Великою Британією та Іспанією, тепер слід ретельніше відстежувати дні перебування в Шенгені, оскільки штампи в паспортах майже повністю замінені цифровими записами. Представники ЄС наполягають, що система вже приносить користь безпеці, зафіксувавши 110 мільйонів поїздок і понад 44 тисячі відмов у в’їзді з моменту часткового запуску минулого жовтня. Вони стверджують, що цільове збільшення персоналу та попередні перевірки через мобільний додаток допоможуть знизити навантаження без скасування багаторічного оновлення системи безпеки.