Aer Lingus повідомляє про операційний збиток у розмірі 34 мільйони євро за півріччя; попереджає про скорочення маршрутів і персоналу

Aer Lingus, національний авіаперевізник Ірландії та найбільша в країні авіакомпанія, що виконує далекомагістральні рейси, підтвердила 1 серпня, що за перші шість місяців 2026 року зазнала операційних збитків у розмірі 34 млн євро, порівняно з прибутком у 80 млн євро роком раніше. Керівництво пояснює це зростанням операційних витрат на 8 % — через подорожчання палива, аеропортових зборів і витрат на персонал, а також зниженням доходів на пасажира на 3 % через посилення конкуренції на ключових маршрутах через Північну Атлантику. Хоча кількість пасажирів зросла на 1,2 %, тарифи суттєво впали на рейсах Дублін–Бостон і Дублін–Чикаго, де на ринок вийшли нові потужності американських авіакомпаній. Генеральний директор Лінн Емблтон повідомила персонал про запуск «комплексної програми перегляду витрат». До 500 посад, переважно в офісах і наземних службах, розглядаються для скорочення, а авіакомпанія переглядає доцільність кількох зимових маршрутів 2026/27 років, зокрема Дублін–Клівленд і Шеннон–Париж. Перевізник також веде переговори з материнською групою IAG про відтермінування поставки трьох літаків A321LR, запланованих на наступне літо. Будь-які зміни в парку можуть ще більше зосередити далекомагістральні рейси в Дубліні, зменшуючи регіональне сполучення для бізнес-мандрівників із Корка та Шеннона. Для міжнародних компаній, які покладаються на Aer Lingus для трансатлантичних перевезень пасажирів і вантажів, перспектива скорочення розкладу створює негайні проблеми з плануванням мобільності. Менеджерам з подорожей, можливо, доведеться перенаправляти пасажиропотік на американських партнерів по альянсу або через Лондон, щоб зберегти можливість прибуття в той самий день до технологічних і фармацевтичних центрів Ірландії. Обмеження пропускної спроможності також можуть призвести до зростання тарифів у піковий сезон 2027 року, саме в той час, коли компанії затверджують бюджети. Галузеві аналітики відзначають, що здатність Aer Lingus перекладати зростання витрат на пасажирів обмежена через агресивне розширення Ryanair у Дубліні та посилену конкуренцію з боку United і Delta, які додали на ірландських маршрутах літаки більшої місткості. Якщо ціни на паливо залишаться високими, авіакомпанія може звернутися до уряду з проханням про більш гнучкі правила розподілу слотів і зборів в аеропорту Дубліна — який тепер не обмежений законодавчим лімітом пасажирів — для захисту економіки хабу. У короткостроковій перспективі мандрівникам радять уважно стежити за статусом рейсів і розглянути можливість бронювання квитків із повним поверненням коштів, доки Aer Lingus не опублікує оновлений зимовий розклад пізніше цього місяця. Роботодавцям, які відправляють співробітників у відрядження між Ірландією та Північною Америкою, слід передбачити резервні дні для подорожей у контрактах і повідомити про альтернативні маршрути через Лондон, Париж або Франкфурт на випадок раптових скасувань.