Італійськомовне видання Ticinonline оприлюднило висновки нещодавно опублікованого звіту Федеральної ради, який моделює життя без Шенгену для прикордонних регіонів. Опубліковане 18 вересня дослідження підкреслює, що близько 75 000 осіб, які щодня перетинають кордон з італійських Ломбардії та П’ємонту до Тічино, зіткнуться з систематичними перевірками документів та багатогодинними чергами у таких вузлових пунктах, як Кьяссо, Стабіо та Понте-Треза. Тривалі очікування не лише створять незручності для людей, а й підірвуть конкурентоспроможність компаній, які залежать від «фронтальєрів» із спеціалізованими навичками у фінансах, точному машинобудуванні та біонауках. Звіт попереджає, що постійні затори можуть змусити бізнеси переносити виробництво до Італії або навіть далі, що послабить привабливість Швейцарії як регіонального центру управління. Логістичні ланцюги також опиняються під загрозою. Близько 60 % імпорту Тічино надходить автомобільним транспортом з Італії та Франції. Обов’язкові зупинки для кожної вантажівки зруйнують моделі доставки just-in-time, збільшать витрати на зберігання та підвищать викиди вуглецю через простої двигунів на кордоні. Політичні аналітики розглядають публікацію як частину стратегії уряду поінформувати виборців перед можливим референдумом щодо Ініціативи захисту кордонів. Для відділів кадрів і мобільності послання однозначне: втрата Шенгену призведе до непередбачуваних ускладнень на кордонах, ускладнить повідомлення про направлення працівників і додасть новий рівень паперової роботи для звичайних ділових поїздок. Компаніям із великою кількістю прикордонних працівників варто почати розробляти альтернативні кадрові сценарії, включно з місцевим наймом або розширенням політик дистанційної роботи, на випадок виходу зі Шенгену.
Джерело: Ticinonline
