Федеральне управління цивільної авіації (FOCA) продовжило ліцензію на експлуатацію аеропорту Лугано-Агно до 2056 року, поклавши край багаторічній невизначеності для бізнес-спільноти Тічино. Рішення, оголошене 18 вересня, відкриває шлях до запланованого оновлення навігаційного обладнання та освітлення злітно-посадкової смуги, що має зменшити кількість відхилень рейсів через складні погодні умови на відомому складному альпійському підході. Хоча регулярні пасажирські перевезення припинилися після виходу зі сфери діяльності Swiss та Darwin Airlines на початку 2020-х, чартерні рейси та приватні літаки, що обслуговують фінансовий та конференц-сектори, підтримують роботу аеродрому. Довгострокова концесія дає муніципальним власникам впевненість у залученні нових регіональних авіаперевізників — ведуться переговори з італійською Sky Alps та французькою Twin Jet про багатотижневі рейси до Риму та Цюріха, які мають розпочатися влітку 2027 року. Ліцензія має умови: посилені заходи зі зниження шуму, заборона нічних польотів з 22:00 до 06:00 та обов’язкове звітування про зусилля зі скорочення викидів CO₂, включно з встановленням сховищ для сталого авіаційного палива (SAF) до 2030 року. Місцеві жителі висловлювали екологічні занепокоєння, але кантон наголошує, що функціональний аеропорт зменшує автомобільний трафік через коридор Готтард і підтримує 500 прямих та непрямих робочих місць. Для корпоративних мандрівників продовження ліцензії пропонує середньострокову альтернативу аеропорту Мілан-Мальпенса, що розташований за 80 кілометрів. Компанії з управління подорожами очікують помірної економії часу для керівників, які курсують між луганськими компаніями з управління активами та банківським центром Цюріха. Однак тимчасові обмеження повітряного простору через майбутній саміт ОБСЄ означають, що повні переваги нової ліцензії стануть помітними лише після грудня.
Джерело: SWI swissinfo.ch
