De Italiaanstalige krant Ticinonline heeft een recent uitgebracht rapport van de Zwitserse Bondsraad samengevat, waarin het leven zonder Schengen voor grensregio’s wordt doorgerekend. Het op 18 september gepubliceerde onderzoek benadrukt dat de ongeveer 75.000 forensen die dagelijks vanuit Lombardije en Piemonte in Italië naar Ticino reizen, te maken zouden krijgen met systematische identiteitscontroles en urenlange wachtrijen bij knelpunten zoals Chiasso, Stabio en Ponte Tresa. Langere wachttijden zouden niet alleen voor overlast zorgen bij individuen, maar ook de concurrentiekracht van bedrijven aantasten die afhankelijk zijn van ‘frontalieri’ met gespecialiseerde vaardigheden in financiën, precisietechniek en life sciences. Het rapport waarschuwt dat aanhoudende congestie bedrijven kan dwingen hun productie naar Italië of verder te verplaatsen, wat Zwitserland als regionaal hoofdkantoor minder aantrekkelijk maakt. Ook logistieke ketens komen onder druk te staan. Ongeveer 60% van de import in Ticino komt via de weg uit Italië en Frankrijk. Verplichte stops voor elke vrachtwagen zouden just-in-time leveringsmodellen ondermijnen, de voorraadkosten verhogen en de CO2-uitstoot doen toenemen doordat motoren aan de grens stationair draaien. Politieke analisten zien de publicatie als onderdeel van de strategie van de overheid om kiezers te informeren voorafgaand aan een eventueel referendum over het Grensbeschermingsinitiatief. Voor HR- en mobiliteitsteams is de boodschap duidelijk: het verlies van Schengen zou onvoorspelbare frictie aan de grenzen veroorzaken, de meldingsprocedures voor gedetacheerde werknemers bemoeilijken en een extra laag papierwerk toevoegen aan routinezakenreis. Bedrijven met veel grenspendelaars doen er verstandig aan nu al alternatieve personeelsplannen te maken, zoals lokale aanwerving of uitgebreidere thuiswerkregelingen, voor het geval een vertrek uit Schengen werkelijkheid wordt.
Bron: Ticinonline
