이탈리아어 일간지 티치노라인은 최근 발표된 연방평의회 보고서를 요약해 국경 지역에서 솅겐 협정이 없어진 삶을 모델링했다. 9월 18일에 발표된 이 연구는 이탈리아 롬바르디아와 피에몬테에서 티치노로 매일 약 7만 5천 명이 통근하는 사람들이 키아소, 스타비오, 폰테 트레사 같은 병목 지점에서 체계적인 신원 확인과 수시간 대기 행렬에 직면할 것임을 강조한다. 대기 시간이 길어지는 것은 개인의 불편을 넘어서 금융, 정밀 공학, 생명과학 분야의 전문 기술을 가진 ‘프론탈리에리’에 의존하는 기업들의 경쟁력을 약화시킬 것이다. 보고서는 지속적인 혼잡이 기업들을 이탈리아나 더 먼 곳으로 생산을 이전하게 만들 수 있으며, 이는 스위스가 지역 본부 허브로서의 매력을 저해할 것이라고 경고한다. 물류 체인도 큰 타격을 입을 전망이다. 티치노 수입품의 약 60%가 이탈리아와 프랑스에서 도로를 통해 들어오는데, 모든 트럭에 의무 정차가 시행되면 적시 배송 모델이 붕괴되고 재고 비용이 증가하며 국경에서 엔진이 공회전하면서 탄소 배출량도 늘어난다. 정치 분석가들은 이 보고서 발표를 국경 보호 이니셔티브에 관한 국민투표를 앞두고 유권자들에게 정보를 제공하려는 정부 전략의 일환으로 보고 있다. 인사 및 이동성 팀에게 전하는 메시지는 명확하다. 솅겐 협정을 잃으면 국경에서 예측 불가능한 마찰이 발생하고, 파견 근로자 신고가 복잡해지며, 일상적인 출장에 새로운 서류 작업이 추가될 것이다. 대규모 프론탈리에리 통근 인구를 둔 기업들은 솅겐 탈퇴가 현실화될 경우를 대비해 현지 채용 확대나 원격 근무 정책 강화 등 대체 인력 운용 시나리오를 미리 준비해야 한다.
출처: Ticinonline
