
इटालियन भाषा के दैनिक समाचार पत्र Ticinonline ने हाल ही में जारी हुए एक संघीय परिषद की रिपोर्ट का सार प्रस्तुत किया है, जो शेंगेन क्षेत्र के बिना जीवन के मॉडल को सीमा क्षेत्रों के लिए दर्शाती है। 18 सितंबर को प्रकाशित इस अध्ययन में बताया गया है कि इटली के लोम्बार्डी और पिएदमोंट से टिकिनो में रोजाना लगभग 75,000 लोग जो सीमा पार करते हैं, उन्हें चियासो, स्टैबियो और पोंटे ट्रेसा जैसे जाम वाले स्थानों पर पहचान जांच और कई घंटे की कतारों का सामना करना पड़ेगा। लंबी प्रतीक्षा न केवल व्यक्तियों के लिए असुविधाजनक होगी, बल्कि उन कंपनियों की प्रतिस्पर्धात्मकता को भी कमजोर करेगी जो वित्त, प्रिसिजन इंजीनियरिंग और जीवन विज्ञान में विशेषज्ञ कौशल के लिए 'फ्रोंटालिएरी' पर निर्भर हैं। रिपोर्ट चेतावनी देती है कि लगातार जाम के कारण व्यवसाय उत्पादन को इटली या अन्य स्थानों पर स्थानांतरित कर सकते हैं, जिससे स्विट्जरलैंड की क्षेत्रीय मुख्यालय के रूप में लोकप्रियता कम हो सकती है। लॉजिस्टिक्स चेन भी खतरे में हैं। टिकिनो के लगभग 60% आयात सड़क मार्ग से इटली और फ्रांस से आते हैं। हर ट्रक के लिए अनिवार्य रुकावट से समय पर डिलीवरी मॉडल टूट जाएंगे, इन्वेंटरी लागत बढ़ेगी और सीमा पर इंजन के खड़े रहने से कार्बन उत्सर्जन बढ़ेगा। राजनीतिक विश्लेषक इसे सरकार की रणनीति का हिस्सा मानते हैं ताकि सीमा सुरक्षा पहल पर किसी भी जनमत संग्रह से पहले मतदाताओं को सूचित किया जा सके। मानव संसाधन और मोबिलिटी टीमों के लिए संदेश स्पष्ट है: शेंगेन खोने से सीमाओं पर अप्रत्याशित बाधाएं आएंगी, पोस्टेड-वर्कर सूचनाओं में जटिलता बढ़ेगी और नियमित व्यावसायिक यात्रा के लिए कागजी कार्रवाई का नया स्तर जुड़ जाएगा। जिन कंपनियों के पास बड़ी संख्या में फ्रंट-रनर कम्यूटर हैं, उन्हें वैकल्पिक स्टाफिंग योजनाओं को तैयार करना शुरू कर देना चाहिए, जिसमें स्थानीय भर्ती या दूरस्थ कार्य नीतियों का विस्तार शामिल हो, यदि शेंगेन से बाहर निकलना संभव हो।
स्रोत: Ticinonline