TheLocal.fr оприлюднив оновлений календар страйків наприкінці 25 вересня 2026 року, який окреслює промислові дії, що загрожують порушити внутрішню та міжнародну мобільність упродовж наступного місяця. Національні залізничні профспілки підтвердили 24-годинний страйк у четвер, 29 вересня, на знак протесту проти указів щодо пенсійної реформи, які впливають на умови дострокового виходу на пенсію для машиністів поїздів. SNCF прогнозує «серйозні» скорочення сервісу на лініях TGV, Intercités та TER, при цьому лише кожен третій високошвидкісний рейс буде гарантовано.
Порушення авіасполучення можуть бути ще масштабнішими. Коаліція французьких профспілок пілотів і бортпровідників подала повідомлення про п’ятиденний загальнонаціональний страйк з 17 по 21 жовтня, що співпадає з осінніми шкільними канікулами. Профспілки виступають проти законопроєкту, який обмежує можливість накопичення пенсійних прав при одночасній роботі за кількома трудовими договорами — поширена практика серед сезонних авіаційних працівників.
![Календар страйків цієї осені: залізничники планують страйк 29 вересня, авіація готується до дій у жовтні]()
Менеджерам з ділових поїздок варто готуватися до каскадних наслідків: якщо Air France скасує далекомагістральні рейси, корпоративний попит, ймовірно, переміститься на рейси KLM і Lufthansa з код-шерінгом, що призведе до зростання цін на квитки в останню хвилину. Квитки Eurostar на 29 вересня вже продано на 70%, а прокатні компанії в аеропорту Париж-Орлі повідомляють про 40-відсотковий стрибок бронювань на цю дату.
Відповідно до французького законодавства, авіакомпанії зобов’язані оприлюднювати скорочені розклади за 48 годин до початку страйку, а залізничні оператори — повідомляти пасажирів за 24 години. Пасажири з гнучкими квитками можуть безкоштовно змінювати дати поїздок, тоді як квитки без можливості повернення можна лише обміняти, але не відшкодувати.
Роботодавцям радять закладати бюджет на додаткові ночі в готелях і розглядати варіанти дистанційної роботи, якщо заплановані зустрічі припадають на період страйку. Аналітики наголошують, що осінь традиційно є сезоном із найбільшою кількістю страйків у Франції: минулого року лише в жовтні відбулося 19 окремих трудових акцій, що вплинули на транспорт. Тож учасникам ринку мобільності варто підтримувати динамічні плани на випадок непередбачуваних обставин до кінця року.
Порушення авіасполучення можуть бути ще масштабнішими. Коаліція французьких профспілок пілотів і бортпровідників подала повідомлення про п’ятиденний загальнонаціональний страйк з 17 по 21 жовтня, що співпадає з осінніми шкільними канікулами. Профспілки виступають проти законопроєкту, який обмежує можливість накопичення пенсійних прав при одночасній роботі за кількома трудовими договорами — поширена практика серед сезонних авіаційних працівників.
Менеджерам з ділових поїздок варто готуватися до каскадних наслідків: якщо Air France скасує далекомагістральні рейси, корпоративний попит, ймовірно, переміститься на рейси KLM і Lufthansa з код-шерінгом, що призведе до зростання цін на квитки в останню хвилину. Квитки Eurostar на 29 вересня вже продано на 70%, а прокатні компанії в аеропорту Париж-Орлі повідомляють про 40-відсотковий стрибок бронювань на цю дату.
Відповідно до французького законодавства, авіакомпанії зобов’язані оприлюднювати скорочені розклади за 48 годин до початку страйку, а залізничні оператори — повідомляти пасажирів за 24 години. Пасажири з гнучкими квитками можуть безкоштовно змінювати дати поїздок, тоді як квитки без можливості повернення можна лише обміняти, але не відшкодувати.
Роботодавцям радять закладати бюджет на додаткові ночі в готелях і розглядати варіанти дистанційної роботи, якщо заплановані зустрічі припадають на період страйку. Аналітики наголошують, що осінь традиційно є сезоном із найбільшою кількістю страйків у Франції: минулого року лише в жовтні відбулося 19 окремих трудових акцій, що вплинули на транспорт. Тож учасникам ринку мобільності варто підтримувати динамічні плани на випадок непередбачуваних обставин до кінця року.
Джерело: The Local France
