TheLocal.fr telah mengeluarkan kalendar mogok terkini pada lewat 25 September 2026, yang memetakan tindakan industri yang berpotensi mengganggu mobiliti domestik dan antarabangsa sepanjang bulan hadapan. Kesatuan kereta api kebangsaan mengesahkan mogok selama 24 jam pada Khamis, 29 September sebagai protes terhadap dekri pembaharuan pencen yang menjejaskan hak persaraan awal bagi pemandu kereta api. SNCF menjangkakan pengurangan perkhidmatan yang "teruk" pada laluan TGV, Intercités dan TER, dengan hanya satu daripada tiga perkhidmatan laju yang dijamin beroperasi.
Gangguan perjalanan udara mungkin lebih meluas lagi. Gabungan kesatuan juruterbang dan kru kabin Perancis telah mengemukakan notis mogok selama lima hari di seluruh negara dari 17 hingga 21 Oktober, bertepatan dengan cuti sekolah musim luruh. Kesatuan ini menentang rang undang-undang yang akan mengehadkan keupayaan mengumpul hak pencen bagi mereka yang memegang beberapa kontrak pekerjaan, amalan biasa dalam kalangan kru penerbangan bermusim.
![Kalendar Mogok Musim Luruh: Mogok Keretapi Dijadualkan 29 September, Tindakan Syarikat Penerbangan Dijangka Oktober]()
Pengurus perjalanan perniagaan disarankan merancang untuk kesan berantai: jika Air France membatalkan penerbangan jarak jauh, permintaan korporat dijangka beralih ke kod perkongsian KLM dan Lufthansa, menyebabkan tambang saat akhir meningkat. Tempat duduk Eurostar untuk 29 September sudah 70 peratus terjual, dan syarikat sewa kereta di Paris-Orly melaporkan peningkatan tempahan sebanyak 40 peratus pada tarikh tersebut.
Di bawah undang-undang Perancis, peraturan perkhidmatan minimum menghendaki syarikat penerbangan mengumumkan jadual yang dikurangkan 48 jam sebelum mogok bermula, manakala pengendali kereta api mesti memaklumkan penumpang 24 jam lebih awal. Pelancong dengan tiket fleksibel boleh menjadual semula tanpa bayaran, tetapi tambang tidak boleh dikembalikan hanya boleh ditukar.
Majikan perlu menyediakan bajet untuk malam hotel tambahan dan mempertimbangkan alternatif kerja dari jauh jika mesyuarat di tapak dijadualkan dalam tempoh mogok. Melihat ke hadapan, penganalisis menyatakan musim luruh secara tradisinya adalah musim paling kerap berlaku mogok di Perancis; tahun lalu mencatatkan 19 tindakan buruh berasingan yang menjejaskan pengangkutan hanya pada bulan Oktober. Pihak berkepentingan dalam mobiliti disarankan mengekalkan pelan kontingensi dinamik sehingga penghujung tahun.
Gangguan perjalanan udara mungkin lebih meluas lagi. Gabungan kesatuan juruterbang dan kru kabin Perancis telah mengemukakan notis mogok selama lima hari di seluruh negara dari 17 hingga 21 Oktober, bertepatan dengan cuti sekolah musim luruh. Kesatuan ini menentang rang undang-undang yang akan mengehadkan keupayaan mengumpul hak pencen bagi mereka yang memegang beberapa kontrak pekerjaan, amalan biasa dalam kalangan kru penerbangan bermusim.
Pengurus perjalanan perniagaan disarankan merancang untuk kesan berantai: jika Air France membatalkan penerbangan jarak jauh, permintaan korporat dijangka beralih ke kod perkongsian KLM dan Lufthansa, menyebabkan tambang saat akhir meningkat. Tempat duduk Eurostar untuk 29 September sudah 70 peratus terjual, dan syarikat sewa kereta di Paris-Orly melaporkan peningkatan tempahan sebanyak 40 peratus pada tarikh tersebut.
Di bawah undang-undang Perancis, peraturan perkhidmatan minimum menghendaki syarikat penerbangan mengumumkan jadual yang dikurangkan 48 jam sebelum mogok bermula, manakala pengendali kereta api mesti memaklumkan penumpang 24 jam lebih awal. Pelancong dengan tiket fleksibel boleh menjadual semula tanpa bayaran, tetapi tambang tidak boleh dikembalikan hanya boleh ditukar.
Majikan perlu menyediakan bajet untuk malam hotel tambahan dan mempertimbangkan alternatif kerja dari jauh jika mesyuarat di tapak dijadualkan dalam tempoh mogok. Melihat ke hadapan, penganalisis menyatakan musim luruh secara tradisinya adalah musim paling kerap berlaku mogok di Perancis; tahun lalu mencatatkan 19 tindakan buruh berasingan yang menjejaskan pengangkutan hanya pada bulan Oktober. Pihak berkepentingan dalam mobiliti disarankan mengekalkan pelan kontingensi dinamik sehingga penghujung tahun.
Sumber: The Local France
