
TheLocal.frは2026年9月25日遅くに最新のストライキカレンダーを発表し、今後1か月間に国内外の移動に影響を及ぼす可能性のある労働争議の予定を明らかにしました。全国の鉄道労組は、9月29日木曜日に24時間のストライキを実施すると確認しており、これは鉄道運転士の早期退職制度に関わる年金改革令に抗議するものです。SNCFは、TGV、インターシテ、TER路線で「深刻な」運行削減が予想され、高速列車の運行は3分の1にとどまる見込みとしています。
航空業界でも混乱が広がる可能性があります。フランスのパイロットと客室乗務員の労組連合は、10月17日から21日までの5日間にわたる全国ストライキの通知を提出しました。これは秋の学校休暇期間と重なります。労組は、複数の雇用契約を持つことで年金権利の蓄積を制限する法案に反対しており、これは季節労働の航空乗務員に多く見られる慣行です。
出張管理者は連鎖的な影響を見越して計画を立てる必要があります。エールフランスが長距離便をキャンセルすれば、企業の需要はKLMやルフトハンザのコードシェア便に流れ込み、直前の運賃が高騰する可能性があります。9月29日のユーロスターの座席はすでに70%が売れており、パリ・オルリー空港のレンタカー会社では同日の予約が40%増加しています。
フランスの法律では、航空会社はストライキ開始の48時間前までに減便スケジュールを公表しなければならず、鉄道事業者は24時間前に乗客に通知する義務があります。柔軟なチケットを持つ旅行者は手数料なしで日程変更が可能ですが、返金不可の運賃は交換のみで返金はされません。雇用主は、ストライキ期間中に現地での会議がある場合、追加の宿泊費を見込むとともに、リモートワークの代替案を検討すべきです。
今後の展望として、アナリストは秋がフランスで最もストライキが多い季節であると指摘しており、昨年の10月だけで19件の交通関連労働争議が発生しました。移動関連の関係者は年末まで動的な緊急対応計画を維持する必要があります。
航空業界でも混乱が広がる可能性があります。フランスのパイロットと客室乗務員の労組連合は、10月17日から21日までの5日間にわたる全国ストライキの通知を提出しました。これは秋の学校休暇期間と重なります。労組は、複数の雇用契約を持つことで年金権利の蓄積を制限する法案に反対しており、これは季節労働の航空乗務員に多く見られる慣行です。
出張管理者は連鎖的な影響を見越して計画を立てる必要があります。エールフランスが長距離便をキャンセルすれば、企業の需要はKLMやルフトハンザのコードシェア便に流れ込み、直前の運賃が高騰する可能性があります。9月29日のユーロスターの座席はすでに70%が売れており、パリ・オルリー空港のレンタカー会社では同日の予約が40%増加しています。
フランスの法律では、航空会社はストライキ開始の48時間前までに減便スケジュールを公表しなければならず、鉄道事業者は24時間前に乗客に通知する義務があります。柔軟なチケットを持つ旅行者は手数料なしで日程変更が可能ですが、返金不可の運賃は交換のみで返金はされません。雇用主は、ストライキ期間中に現地での会議がある場合、追加の宿泊費を見込むとともに、リモートワークの代替案を検討すべきです。
今後の展望として、アナリストは秋がフランスで最もストライキが多い季節であると指摘しており、昨年の10月だけで19件の交通関連労働争議が発生しました。移動関連の関係者は年末まで動的な緊急対応計画を維持する必要があります。
出典: The Local France