Франція продовжує внутрішні прикордонні перевірки в Шенгенській зоні ще на шість місяців з 1 листопада 2026 року

Франція офіційно повідомила Європейську Комісію про продовження внутрішнього контролю на кордонах у всіх наземних, повітряних та морських пунктах пропуску з шістьма сусідніми країнами Шенгенської зони (Бельгія, Німеччина, Люксембург, Швейцарія, Іспанія та Італія) з 1 листопада 2026 року до 30 квітня 2027 року. Згідно з повідомленням, опублікованим у реєстрі Комісії «Тимчасове відновлення контролю на кордоні», уряд посилається на триваючі джихадистські загрози, зростання антисемітських нападів, розширення мереж контрабанди мігрантів навколо Ла-Маншу, а також на безпекові вимоги, пов’язані з кількома резонансними подіями, зокрема Паризьким мирним форумом (10-11 листопада). Це рішення означає, що подорожуючі автомобілем або поїздом із сусідніх країн ЄС повинні очікувати вибіркові перевірки та час від часу черги, подібні до тих, що діють з 2015 року. Авіакомпанії, що виконують рейси всередині Шенгену до аеропортів Париж-Шарль де Голль, Париж-Орлі, Ліон і Ніцца, повідомили Global Mobility News, що рекомендуватимуть пасажирам приїжджати щонайменше на 30 хвилин раніше, ніж до 2015 року. Розклади перевізників поки не змінені, але менеджерам з ділових поїздок варто враховувати трохи більший час у дорозі від дверей до дверей — особливо для відправлень у понеділок вранці, коли пасажиропотік найбільший. З точки зору дотримання правил, відновлення контролю не впливає на безвізове пересування в межах Шенгенської зони; однак це знову дає прикордонній поліції право вимагати паспорти або національні посвідчення особи за власним бажанням. Компаніям, які перевозять працівників між Бельгією та регіоном Парижа потягами Thalys або Eurostar, радять нагадувати співробітникам мати при собі дійсні документи та бути готовими до випадкових перевірок на станціях Париж-Північ і Брюссель-Мідьї. Хоча Франція юридично має право зберігати внутрішні перевірки лише як «заходи останньої інстанції», це вже чотирнадцяте поспіль продовження терміном на шість місяців. Законодавці ЄС продовжують критикувати цю практику, стверджуючи, що вона підриває саму суть Шенгенської зони. Рада наразі розглядає проєкти реформ, які обмежать послідовні продовження двома роками та зобов’яжуть держави-члени подавати детальні оцінки ризиків. Для транснаціональних компаній із прикордонними працівниками — особливо в регіонах Лілль-Кортрейк-Турне, Базель-Мюлуз та Франко-італійській Рив’єрі — це продовження зберігає статус-кво. Водночас командам з мобільності слід уважно стежити за рекомендаціями місцевих торгово-промислових палат, адже будь-яке посилення перевірок може вимагати коригування розкладів шатлів або перегляду графіків робочих змін.